Бегунок

BoD · #1

Где-то на форуме нашел, что бегунок должен смотреть на метку ( сдесь http://www.fiat-tipo.ru/ftopic1718.html ), а у меня вот так

правильно или нет????

#2

по хорошему бегунок неправильно установить невозможно,
если не нравиться как он стоит смотри в первую очередь метки ГРМ на распредвале,
при проскоке зубчатого ремня бегунок сдвигается вместе с распредвалом, что намного страшнее неправильно стоящего бегунка.

BoD · #3

не то что-бы нравится или не нравится как он стоит, а хотелось бы знать у всех так, или нет ( грм вроде правильно стоит)

#4

а действительно, разве можно его както наоборот воткнуть?? там посадочное место под шлиц.

#5

А кто что подскажет по такому поводу: у меня стоит какой-то странный бегунок желтого цвета без всяких сопротивлений в лаке, просто медная пластинка. У меня есть сомнения по поводу его аутентичности, хотя написано чтото итальяно, и по моему даже магнети-морелли.

#6

я свой не вскрывал

стандартно коричневый, но тоже залитый, снаружи только пластина.

BoD · #7

а может и нет

#8

Я к тому, что там должно, вроде как, стоять сопротивление - толи помехоподавление, толи еще чтото, а его нет и чувствую себя ущемленным, что эти макаронники туды всунули?

Толий · #9

BoD писал(а):а хотелось бы знать у всех так, или нет

Примерно так, но градус разный.

BoD · #10

где эта метка у меня

#11

Типосятина писал(а):эти макаронники

не богохульствуй!

#12

да-да! тут это чревато...

#13

Типосятина если у тебя силиконовые провода или колпачки с сопротивлением тогда никчему сопротивление в бегунке хорошему не приведет, просто лишним сопротивлением можно увеличить нагрузку на транзистор в дигиплексе и тогда будут новые темы типа "греется дигиплекс и глохнет".

BoD эта бошевкая картинка меня уже задолбала.
в крайнем случае
метод первый 100% гарантии:
метка на распредвале должна совпадать. бегунок должен показывать
на токоприемник четвертого цилиндра в крышке трамблера. все.

метод второй 200% точности:
в самом крайнем случае скидываем крышку клапанов
ставим четветрый цилиндр в ВМТ, в состояние вспышки оба клапана в нем должны быть закрыты (кулачки распредвала в верх)
бегунок должен четко показывать на токоприемник четвертого цилиндра в крышке трамблера.

мне быстрее открутиль крышку ремня ГРМ и сверить метки чем написать это сообщение.

#14

Та я ж не со зла, все мы оттуда

добавлено спустя 1 минуту:

Тогда получается тазовские провода мне не пойдут...

#15

ну не знаю. на моей уже 3 года стоят российские силиконовые провода (кажись на 8-9-ку), прекрасно работают.