Fiat Tipo & Tempra Форум

приехал вечером домой поставил машину всё нормально...с утра заводить..бензонасос не срабатывает..так же какие то проблемы с сигналкой..произвольно иногда срабатывает...не может она бензонасос блокировать?

может есле у тебя электробензонасос

ну да...электробензонасос...ну я снимал машину с сигналки..и отключал её совсем,вытаскивал все фишки с нее и доставал..всё равно не срабатывает

выясни тогда что отключает от бензонасоса сигналка + или - , как выяснишь подай на бензонасос недостающий контакт в обход сигналки и попробуй завести машину

добавлено спустя 5 минут:

ezhik32rus
а так есле недоехать до дома или куда надо и ты уверен что на бензонасос не идет питание, то чтобы "доехать" можно соплю плюсавую кинуть на бензонасос напрямую и доехать а там уже разбератся

а еще (чисто интуитивно) посмотри массовые провода в багажнике, в районе левого фонаря, они прикручены на массу.
из за глюка массы может глючить сигналака и бензонасос,
там как раз масса бензрнасоса. также по памяти там масса освещения багажника, на лампу освещения багажника установщики часто кидают провод от сигналки.

в общем с помощью электрика удалось отключить сигналку и заработал безонасос....столкнулся с другой проблемой...у меня стоит карб от девяятки...насос его заливает бензином..машина начинает троить...попробовали поставить ещё штуки 4 карба...даж 1 от волги всё равно иголка не держит и заливает...мастер сказал из за очень сильного давления бензонасоса...как быть..

Куплять специальный электронасос для карбюраторных движков, у него давление должно быть что-то около 0.3 бар. И кстати обратка то есть?

без обратки родной бензонасос любой карб зальет!
а если она есть, то то наверное забита.

Без байпаса будет заливать.
если родная мониковская обратка есть на месте тогда
байпасс можно сделать при помощи паяльника из медной трубки диаметром 8-9мм.

принцип действия смотрите на рисунке.

обратка есть....и шланг не забит,проверяли..всё равно заливает...завтра буду пробовать ставить моник...нашёл в нете б/у,если нет то уже не знаю что делать,потому что так ездить невозможно

мониковский бн к карбу действительно не подходит - давление высокое, обратка не спасает.

заметил много кто ставил себе карб здесь...неужели никто подсказать не может

добавлено спустя:

и ещё вопрос немного не по теме...ставили ли в эти машины 89 года мозги? если да то где блок находиться?

ставили, блок с правой стороны под бардачком как у одновальных, но сам блок другой.
моник от одновальных к твоей не подойдет,у него соверешенно другой принцип регулировки холостых, да и системы отличаются сильно.

ezhik32rus писал(а):заметил много кто ставил себе карб здесь...неужели никто подсказать не может

прочитай внимательно сообщение номер 9, там все написано.
или покупай электрический бензонасос для карбюратора, с малым давлением.

добавлено спустя 9 минут:

200g с байпасом спасает,
разве что в конце обратки пластмассовый жиклер стоит
который нужно убрать.
у его бывшей системы стандартное давление должно быть 0,8 бар
но вполне возможно что туда жигулевский насос впендюрили на 2,5 бар,
удивились что моник умер и поставили карб.

не, ну если насос давит всего 0,8 бар, то на карб он подходит идеально, как и любой другой, который от 1-го очка и ниже.
у самого стоит корейский эн для карбов, кажись, тоже на 0,8 бар. проблем никаких, работает идеально. механический был целый-рабочий, но снял нафиг, так как электро накачивает шустрее, особенно когда проморгал и осушил бак полностью.

может кто нить фото этой чудной штуки скинуть...на схеме более менее понятно но как сделать...