не работает бензонасос

#16

фотку чего? э/насоса чтоль? их сотни. у нас, к примеру, они стоят от 5 до 10 баксов, в зависимости от марки. покури гугль.
а вообще они, хоть китайские, хоть фирменные, бывают всего двух типов - центробежные и дроссельные. первые жужжат (насос устроен также, как водяной в бачке омывателя), вторые мелко трясутся (внутри поршень прикручен к дросселю).
два контакта - подключаешь к питанию после ключа, и два штуцера - для шланга на забор бензы и шланга выпуска. ну и лапки имеются для прикручивания к чему-либо. и всё.
устанавливаешь в разрыв подающей магистрали между баком и карбом в любом месте. только прямо около карба не ставь - там коллектор рядом, а эн перегрева не любят, накрываются. лучше всего в районе бензобака. я его просто между баком и полом багажника втиснул, он там застрял и потому даже не прикручивал.

ezhik32rus · #17

сделал наконецто,машинка шепчет))) не узнал даж)поставил байпас и всё заработало) спасиб за помощь)

TATAR · #18

Всем привет. У меня тут проблемка возникла машина при езде неожиданно заглохла,"мослал",поеа не сдох акум. А насос при каждом включении зажиг должен включаться или нет? А то я стал на насос грешить. Я когда "мослал", включал,выключал зажигание,прислушивался, мне показалось насос не всегда включается. Зарядил акум. завелась и едет нормально. За несколько дней как заглохнуть,пошла рывками,педаль газа в пол до конца а машина еле разгоняется,на холостых (на светофоре),заглохла,на следующем пришлось подгазовывать,так до дома и доехал.Сейчас пока езжу нормально(прошли сутки),но за город боюсь пока ехать вдруг заглохнет. Подскажите, в чём может быть причина всего этого.

#19

проверь давление топлива, должно быть 1 бар

#20

TATAR писал(а):мне показалось насос не всегда включается

он должен при каждом включении зажигания включаться
на пару секунд, другое дело его не всегда слышно из-за
шума на улице.

также советую проверить давление.

TATAR · #21

Сегодня опять(педаль газа в пол,эффекта-0) и так пару раз,потом опять всё нормально. Может при езде,со дна бака ,грязь поднимается и забивает фильтр(есть он там?) на топливном насосе,а потом при езде, от болтанки бензина промоется и опять всё норм.

#22

TATAR писал(а):при езде, от болтанки бензина промоется и опять всё норм.

так не бывает

pole · #23

Если с давлением норма, значит очень внимательно смотреть проводку на насос. Скрытые дефекты проводов частая причина таких болячек.

TATAR · #24

admin
читал"масса насоса около левого заднего фонаря",у меня багажник "облагорожен",где рвать точно чтоб добраться до "массы"?

добавлено спустя 5 минут:

pole
А топливный фильтр,может быть причиной? Фильтр менял 3 месяца назад.

#25

TATAR писал(а):читал"масса насоса около левого заднего фонаря",у меня багажник "облагорожен",где рвать точно чтоб добраться до "массы"?

это в типах а в темпре возможно тоже там, но надо смотреть

Алешка · #26

Товарищи,здравствуйте,помогите пож..
ЭБН не фурычит,реле под капотом клацает как всегда, а когда контакты замыкаю на "папе" возле насоса при вкл зажигании искорки нет.....обрыв провода может???или есть еще чтонибудь что мешает ему работать???Помогите!!

#27

Открой пластиковый лючек в багажнике и проверь наличие питания на фишке насоса, хотя бы и контролькой. Если нет, проверь, есть ли питание на катушку реле бензонасоса. На машине без колхозных модернизаций насос должен при включении зажигания качнуть секунду-две, даже при мертвом ДПКВ

добавлено спустя 2 минуты:

А, реле клацает - значит проводка, предохранитель или насос... в багажнике есть точка( по моему слева), где сходятся массовые провода насоса, фонарей, может быть там собака зарыта

Август25 · #28

Бензонасос не качает, проверил на фишке, напряжение не подается. Массу в багажнике посмотрел, почистил, нормальная. Релюшки под капотом щелкают, предохранитель целый возле них. Откуда идет питание на бензонасос, с этих релюшек или с мозгов? С насоса провода уходят в жгут и под сиденье. Нельзя ли пробросить другие провода? И откуда их пробрасывать?

#29

Август25 писал(а):И откуда их пробрасывать?

система там не сложная, эбу управляет релюшкой,
а релюшка уже бензонасосом, провод на бензонасос идет от реле,
идет через подкапотную стенку, далее он идет под ковриком вдоль левого порога, оттуда убегает в подпопную часть заднего сидения и оттуда уже на насос.

Больные места старого кабеля можно поискать, первое больное место
может быть в районе вакуумника, там соединяется впрысковая проводка с проводкой самого авто(разъем), также больные места бывают под ковриком в районе левой ноги водителя, если плохо лежит проводка то водитель со временем раздалбливает ее "каблуком",
для этого нужно снять пластмассовую накладку порога(3-4 самореза)
и задрать коврик.

novak84 · #30

Август25
на крайняк есле искать обрыв лень то можно новый плюсовой провод от реллюхи до бензонасоса аукуратно через салон прокинуть