Fiat Tipo & Tempra Форум

Всем привет,у меня такая проблема-пару нендель назад не завелась с утра машина,верней завелась но только через 20 мин после 6 или 7 раз кручения двигателем,сразу полез смотреть искру-есть,насос-качает,двигло крутит..итог не сработала сама форсунка,нет впрыска с нее,и так теперь происходит постоянно каждый день,с утра минут 15 заводишь,день ездеешь нормально,бывало пару раз тоже впрыск проподал на дороге,массу везде посмотрел,все провода целые,может посоветуете что посмотреть и с чего начать,все контакты попрыскал,толку ноль сегодня еще попробую скинуть датчик температурный и перемкнуть разьем,но мне кажеться тоже не поможет

проверь провда к резистору и сам резистр форсунки, он около правой опоры стойки) и проверь разъём датчика положения коленвала, он около аккумулятора должен быть)

а как его проверить?)разьм датчика коленвала тоже нормуль откручивал,почистил сам датчик и разьем тоже попрыскал!все тоже самое

И массовые провода на коллекторе

провода масовые все в норме и на колекторе в том числе

Возможно, сам клапан моника западает (подклинивает), пока не прогреется... а если аккуратно постучать по корпусу форсунки?

завтра посмотрю с утрица,если не заведеться попробую постучать

как ни странно теперь заводиться с первого раза)вчера еще почистил контакты на резисторе..теперь полет нормальный!!)))или просто был реально какой то глюк...во что я не очень то верю

у меня моник льет,авто не заводиться:(,если аккуратно постучать по корпусу форсунки,то распыляет,как быть в данной ситуации,какие существуют аналоги форсунок для моего авто?))

В принципе форсунки от 1.4 и 1,6 одинаковые, можно попробовать почистить только профессиональной смесью и при непоследственном подключении к монику, за одно посмотрите регулятор давления топлива, если он будет давать маленькое давление (пружинка зависла или еще что) то форсунка будет лить.

Здраствуйте, та же проблема на холодную не заводится (обороты не держит вообще.) приходится подгазовывать. Почитал темы проверил РХХ и провода все зачистил,теперь при рабочей тем. обороты норм. а утром не заводится, только с 5-6го раза и то газком подерживаю.

добавлено спустя 6 минут:

Да забыл сказать такая хрень началась на ходу машина дернулась после обороты не сбрасывала на холос. 1800-1500 когда заглушил завесьтись уже несмог с 1го раза.

Я не спец но симптом похож на мой.
Может воздух сосёт из шланга абсорбера. Попробуй снять и заткнуть пальцем на монике отверстие.

sutuliy
Проверять ДТОЖ
РХХ- включи зажигание, рукой открой заслонку, пальцем нажми на шток РХХ он должен заехать, потом отпусти заслонку щток должен выехать

sutuliy писал(а):Здраствуйте, та же проблема на холодную не заводится (обороты не держит вообще.) приходится подгазовывать. Почитал темы проверил РХХ и провода все зачистил,теперь при рабочей тем. обороты норм. а утром не заводится, только с 5-6го раза и то газком подерживаю.

добавлено спустя 6 минут:

Да забыл сказать такая хрень началась на ходу машина дернулась после обороты не сбрасывала на холос. 1800-1500 когда заглушил завесьтись уже несмог с 1го раза.

Очень похоже на потенциометр, на Кунцевском авторынке китайский стоит 2000р, хватает на 3 года спокойной езды.

Что за потенциомтр, я не совсем еще вьежаю в систему.(до этого на восьмёре ездил.) Где он стоит.

добавлено спустя 3 минуты:

где он стоит?