Fiat Tipo & Tempra Форум

200g писал(а): ↑Пт 03.12.2021 17:45 надо в обязон установить перед карбом топливный фильтр тонкой очистки.

прозрачный с отстойником, а не стальной от инжектора

таки да

В первую очередь саринка диаметром предположим 0.35 мм не может забить основной канал поскольку он гораздо больше, на жиклёре имеется пять отверстий и 0,3 мм самое маленькое из них, основной канал равняется 0,47мм Именно поэтому дополнительный канал забьётся раньше чем основной Да и в карбюраторе самые маленькие отверстия равняются 0,3мм во всём карбюраторе их только 3, первое находится на жиклёре холостого хода, второе находится на экономайзере мощностных режимов, И третье на штуцере к которому подключается шланжик от pull-down лично мерял и в информации уверен а впрочем у всех бывает по-разному в моём случае было забито именно маленькое отверстие 0,3мм

мля, как там вообще может оказаться соринка размером 0,35?! может перед обслуживанием хотя бы руки помыть?
...поскольку возникла такая тема, не поленился и выкрутил ЭМКХХ на своем карбе (в первый раз лет так через 10 ). проверил состояние жиклера. состояние - как только из магазина: блестит снаружи и изнутри, все отверстия чистые, в "теле" жиклера даже налета не усматривается.
езжу строго на АИ95 (временами 98), своевременно меняю фильтр тонкой очистки и минимум раз в год применяю какунить добавку в топливо для чистки топливной системы (средства, понятное дело, не кардинальные, а профилактические).

200g писал(а): ↑Ср 08.12.2021 19:08 мля, как там вообще может оказаться соринка размером 0,35

бензин кристаллизовался

октановое число в осадок выпало?