как переделать Weber на Солекс?

novak84 · #91

Aleksys82
он пишет что насос с 1.4 а это моновпрыск и давление там 1бар а не 3

#92

Читай внимательней, он его тазовским заменил

novak84 · #93

да, точняк пропустил

yevgeshko · #94

[quote="Aleksys82"]Т.е. в твоём варианте основная часть потока бенза гоняется по кругу под давлением 3 бара, и лишь маленькая струйка попадает в карб
Насамом деле давления даже 0.25 бар нету, а этой маленькой струйке хватает чтобы в поплавковой камере всегда был бензин. А то что бензонасос постоянно гоняет бенз по кругу в этом ничего криминального нет, ведь в инжекторе тоже самое происходит только там при помощи клапана создается определенное давление. За два с половиной месяца проехал около 4500км - все работает нормально, расход по городу с прогревом около 7.5-8 литров. Меня это устраивает вполне, особенно после моника где еще и масла литр надо на 1000 км.

#95

yevgeshko писал(а):и масла литр надо на 1000 км.

с чего это вдруг? кому-то на капиталку положено просто

и не надо гнать на моник....
P.S.: была бы возможность финансовая моник со всеми потрохами вернуть, вернулся бы не думая.....выкинул нах.й бы этот хлам ДААЗовский...с его тупым примитивом с УОЗ....и завод на морозе. Иномарка млять, а автозавод х.. поставишь

и капот открывать для "посетителей" стремно аж-засмеют на фиг

#96

У него походу движок двухтактный

Или от мазды впендюрил ванкеля

yevgeshko · #97

s_r писал(а):
yevgeshko писал(а):и масла литр надо на 1000 км.
с чего это вдруг? кому-то на капиталку положено просто и не надо гнать на моник....
P.S.: была бы возможность финансовак со всеми потрохами вернуть, вернулся бы не думая.....выкинул нах.й бы этот хлам ДААЗовский...с его тупым примитивом с УОЗ....и завод на морозе. Иномарка млять, а автозавод х.. поставишь и капот открывать для "посетителей" стремно аж-засмеют на фиг

Пор капиталку ты конечно прав, но если поршневая последнего ремонта то капиталка еще дороже выйдет. А с моником тоже гемора хватает, один ДПДЗ чего стоит

У меня стоит от ваза только карб, а зажигание осталось родное, и никаких проблем УОЗ. Моник нестал переставлять так как движки разные. И поповоду завода на морозе без проблем заводится с пол оборота, главное чтоб все правильно было настроено/отрегулировано.

Я впренципе никому ничего не навязываю, здесь кто-то спросил про карб солекс и электронасос-я поделился своим опытом, а кто что будет делать, это дело каждого.
Я своим типком сейчас доволен, машинка всегда заводится и ездит без провалов