Oсновная регулировка карбюратора

makzim · #91

А я думал там клапан... А какие границы давления нормальными будут,для электронасоса, если обратка норм. фунциклирует? Где-то видел что от 0.1 бар. А до скольки?

#92

бери такой, который примерно 1,1 - 1,5 качает. попадаются 0,8, но это, на мой взгляд, маловато.
на моей насос качает 1,2.
и не важно становится сколько машка стояла - поворот ключа и через пару секунд бензин в карбе. да и вообще, подача более ритмичная и динамичная, что заметно при резком разгоне (механический просто не успевает настолько быстро восполнить попалковую камеру).

makzim · #93

А если поставить в разрыв под капотом электронасос,а не на бак, а на бензонасос механический трубку двумя концами на штуцера накинуть(вдруг пригодится)? Хуже будет?

#94

под капотом жарко, а электробензонасосы ой как этого не любят.
а нафига механический оставлять, чтоб дальше снашивался?
причем, убирая его, малехо уменьшаешь нагрузку на движок и шумность (правда, электро тоже не беззвучно работают).

makzim · #95

блин,ну как куплю буду мостырить... наверное в багажник сбоку прикручу.

#96

makzim писал(а):наверное в багажник сбоку прикручу

ненужно в багажник, можеш под машиной гдето воткнуть там где фильтр стоит а фильтр можно под капот, легче менять будет.

#97

я поставил насос в разрыв между баком и "родным" шлангом на магистраль. там под лючком места хватает. я его просто запихнул в щель между баком и полом багажника, в щель, где потеснее, чтоб застрял, и так езжу уже более 2-х лет.

serj · #98

ну и всё равно свечи проверены нагар кирпичного цвета обороты 0.800 и всё равно небольшая вибрация тоесть обороты на месте а по работе движка они как бы падают

#99

serj писал(а):обороты на месте а по работе движка они как бы падают

вот и пойми - то ли ровно работает движок, то ли нет
если просто беспокоит вибрация, то винтом оборотов (количества) подними до 1000, делов-то.

serj · #100

а расход?

#101

между 800 и 1000? лишний стакан бензы на сотню км, а возможно и меньше.

serj · #102

а почему бывает через раз заводится и не держит обороты с подсосом а потом заведёшь и всё норм

#103

в смысле, после долгого стояния (типа на ночь)? старайся описывать проблему полностью, чтоб лишних вопросов тебе не задавать.
то есть утром - один раз схватится и держит обороты, а другой - схватывается и следом глохнет, и приходится крутить стартер, пока снова не схватится, но после этого уже держит, так?

serj · #104

утром само собой вообще после езды заглушу потом заведу схватится но обороты не держит при вытянутом подсосе обороты падают и глохнет потом схватится и всё норм

#105

serj писал(а):после езды заглушу потом заведу схватится но обороты не держит при вытянутом подсосе обороты падают и глохнет потом схватится и всё норм

не понял, а зачем после краткой остановки подсос вытягивать?? если температура на первом делении и выше, подсосом вообще не пользуешься, движок должен и так держать. на крайняк только чуть-чуть вытянуть.