Обороты Х.Х.

valt · #16

собственно тоже влезу,
появилась проблема, карб не хочет держать хх
на прогреве нормально ни чего плохово не замечено,
во время движения тоже все ок, динамика хорошая, едет плавно без рывков,
но вот беда переодически ели не успеть газануть может тупо заглохнуть
как будто бензину не хватает, сегодня полазил на включенном двигателе отллючил питание клапана хх работа без изменений,
как можно клапан проверить???

добавлено спустя 16 минут:

вроде проверил проверка показала что клапан работает с заеданием,
т.е. подключил я его, ни какой реакции, а при легком прикосновении пальца клапан открылся

biniteck · #17

у меня вот проблема появилась, похожая на обсуждаемую, прошу совета:
с утра завелся, прогрелся нормально- машина работает без подсоса, стабильно на ХХ. всё хорошо.
выехал, чтоб заправиться (лампочка замигала). проехал 200м и заметил, что на ХХ глохнет, причём сразу же, как отпускаю газульку. если на ходу- то сразу заводится (например на третьей передаче, с толкача, получается). до заправки не рискнул- далеко.
что заметил: если с подсосом, то работает нормально- как обычно. если в таком режиме отсоединить бензонасос- всё-равно продолжает работать. бензонасос на место. подсос убираю- сразу глохнет.
без подсоса не заводится. с подсосом- туго, но через пару сек обороты возрастают и всё ок.
если с электромагнитного клапана ХХ снимать клемму при вытянутом подсосе- никаких изменений. при этом четко слышно, как клапан щелкает.
чего и куда вообще смотреть??

#18

biniteck
скорее всего мыть чистить карб ..либо еще поколдовать с клапаном ХХ

biniteck · #19

а как же он так резко мог засориться до такой степени? я понимаю провалы...а так блин, муть какая-то...я кстати, yuranltd, дописи в пред посте сделал по поводу клапана...

valt · #20

biniteck
а фильтр воздушный давно менялся?

#21

biniteck писал(а):если с электромагнитного клапана ХХ снимать клемму при вытянутом подсосе- никаких изменений. при этом четко слышно, как клапан щелкает

ты если подсос вытянут и ничего и не увидиш надо без подсоса убрать питание с клапана она должна заглохнуть...

biniteck · #22

valt писал(а):biniteck
а фильтр воздушный давно менялся?

так нулевик стоит...молодой совсем, не ездил почти...

добавлено спустя 1 минуту:

yuranltd писал(а):
biniteck писал(а):если с электромагнитного клапана ХХ снимать клемму при вытянутом подсосе- никаких изменений. при этом четко слышно, как клапан щелкает
ты если подсос вытянут и ничего и не увидиш надо без подсоса убрать питание с клапана она должна заглохнуть...

ну так, когда хх были- тогда да, с клапана клемму скинул- заглохла. а сейчас хх нет, чтоб понять((

#23

biniteck
либо клапан ХХ не работает, либо чистить весь карб в особенности систему ХХ

serj · #24

ищи хорошего карбюраторщика

biniteck · #25

все решил! соринка была в электроклапане) спасибо всем!

#26

biniteck
ну вот хорошо когда проблема решается очень быстро .... )

#27

народ
а что может быть, если машина при вытянутом подсосе заводится, но в течение примерно 30 сек обороты все падают-падают и движок в конце-концов глохнет, а если его убрать и держать акселератор, то все нормально прогревается и движок работает нормально, а то не удобно очень так каждый раз сидеть.

#28

Aleksys82
у тебя термовакуумный подсос стоит ? работает ???

#29

yuranltd
а кто его знает работает он или нет...

#30

Aleksys82
ну у меня кое как эта система работает так вот у меня как ты говориш через некоторое время двиг сам выставляет обороты который я задал на вакуумной мембране