Fiat Tipo & Tempra Форум

Без контакта, он бы вообще не завелся. Попробую все же заменить...

Fiatovod писал(а):Без контакта, он бы вообще не завелся. Попробую все же заменить...

речь не о контакте которого нет, речь о плохом контакте,
к примеру через подшипники, через стойки.

Fiatovod
что-то твоя форсунка (точнее верх моника) уж больно на фольксвагеновский похож. может он от 1,8 пассата? люди ставят от 1,4 гольфов и вроде без проблем (у меня тоже такой стоит). кинь номер форсунки, чтобы проверить.

BoD писал(а):уж больно на фольксвагеновский похож. может он от 1,8 пассата?

так они ж идентичны нашим, не?

tallman писал(а):так они ж идентичны нашим, не?

Да, но прыскательная дирочка там поболее будет, вот и переливает. Как вариант - мозг то дает импульс "надеясь" на родную форсунку, а эта форсунка но том же импульсе больше брызгнет...

tallman писал(а):так они ж идентичны нашим, не?

меня смутила шпилька, торчащая спереди. у нас таких нету. у нас скоба крепится двумя болтами (к которой корпус фильтра прикручивается), а на фольцах стоит черепашка, вроде, или другая приблуда, неважно, но у них там вкручено три шпильки. я сам, когда менял себе с гольфа, выкрутил эти шпильки, а у него одна осталась. на фиате она ни к чему. поэтому, больше всего, что верх стоит с фольца!

добавлено спустя 1 минуту:

Типосятина
по идеи на горячую лямбда скорректирует время открытия форсы.

Мужики, везде марка fiat выбита. И он до этого работал как часики. История такова: порвался грм, машина стояла год в гараже, нашел другой движек, (так как тот не было смысла восстанавливать) собранный. Поставил, завелась с пол тычка, обороты держала, единственный косячечек - оказалось два поршня масло кидали, так, что из коллектора выливалось. Снял, перебрал, все поменял. Поставил и вуаля! льет мама не горюй

добавлено спустя 3 минуты:

ГРМ стоит правильно, искра есть..... Еще такой моментик, при отключении ДПДЗ начинает чуть меньше лить, но все равно многовато.

добавлено спустя:

Пардон на счет маркировки фиат на монике, чуть позже скину фото

Fiatovod писал(а):Мужики, везде марка fiat выбита

извини, но ни я, ни другие участники форума наверное в жизни не видели моник фирмы фиат вот бош - другое дело!!!

Ну ошибся чуток))

форсунка как форсунка, ничего необычного

Fiatovod
заполни профиль и к админу с номером форсунки!!! он точно скажет от чего. Но верхушка моника со шпильками - мне кажется с пассата.

добавлено спустя 1 минуту:

у меня 1,4 и форсунка совсем другая. 1,6 и 1,4 вроде должны быть одинаковые.

Смотрю фото 1.4, и правда разные...

Верх точно родной, и шпилька у всех на 1.6 такая. Но ведь работала столько лет и ни каких нареканий

В нашей деревне никто не занимается моновпрыском, нос сразу воротят... "Нет программы" и прочие отмазки...

Завтра попробую прочистить форсунку. Если не поможет, выкину к мудям этот моник и поставлю карбюратор.

Fiatovod писал(а): "Нет программы" и прочие отмазки...

Фиатовский сканер стоит 35 тысяч рушлей.. склонен подозревать, это не просто отмазки

Fiatovod писал(а):Еще такой моментик, при отключении ДПДЗ начинает чуть меньше лить, но все равно многовато.

почитай темы про дпдз - там много чего интересного. может что и получится.

BoD писал(а):почитай темы про дпдз

внатуре, народ поиск юзать разучился, все бы ему новые темы создавать об одном и том же