Fiat Tipo & Tempra Форум

приветствую товарищи!!!читал все ваши сообщения и запутался!!!я купил относительно недавно типок себе 1,6 90 г.в отличный автомобиль,но недавно заметил что аппетит у него 17 литров на 100 км и оболдел!какой сделать первый шаг???помогите!!!а то она меня с потрохами съест)))

(с достоинствoм: ) Обладание итальянским автомобилем требует Жертв!

ЗЫ чё там с λ-датчика идёт - смотрел хоть?

Признаться честно нет!У меня даже гаража то нет чтоб показаться с машинкой!(((Вот хочу методом математического тыка пальцем в небо)))Менять запчасти,понимаю дорого но в сервиса мне не дешевле будет стоить!Вот думаю с лямды начать и потом по ходу.... Кстати есть смысл менять датчик температуры?????

ДТОЖ? надо сперва измерить его сопротивление при нескольких температурах

ДТОЖ разшифруй плиз

Датчик температуры охлаждающей жидкости, сзади в коллекторе во впускном он ввёрнут обычно он синего цвета(фишка) слева стоит если стоять и смотреть на моник сзади в торце)

ага спасибо!!!

SPI GM-Delco Weber может выдавать коды неисправностей мигая лампой. прошарил всю панель нет такой лампы там есть типа как на дизеле показывает что включен подогрев свечей накаливания

панель у тебя какая дигитальная или аналоговая? тахометр есть? расходомер есть?

поставил новую лямбду Bosch 258005133 и что и ни чего вроде не изменилось, питание на подогрев есть, провод на датчик выдает какойто импульс 0,1 вольт

добавлено спустя 38 секунд:

и что делать если будет продолжать немеренно пить бензин?

Ezh
Для таких работ гараж и не нужен, мультиметр в руки распечатать темку и проверить все от массовых проводов до света в багажнике
http://www.fiat-tipo.ru/ftopic359.html
По лямбде если на сигнальном постоянно 0,45В или близко и значения не меняются то ей пушной зверь пришел, при условии целостности всей проводки к зонду включая подогрев. На рабочей лямбде даже на мультиметре можно узреть разброс напряжений при перегазовках от 0,3 до 0,9В

так она 0,1 показывает на ХХ и на перегозовке

добавлено спустя 5 минут:

может регулятор чего раз она богатую гонит

0,1В такое впечатление что вообще сигнала с датчика нет.
Попробуй поднять обороты до 2500 немного подержать в этом положении потом резко сбросить если показания не скакнут то скорее либо проводка до зонда дохлая либо сам зонд. Со 100% уверенностью отбраковать только осциллографом.

пробовал ни чего там не скачет, а зонд новый купил, а как прозвонить сигнальный провод?
на подогрев напруга идет.

Еще надо попробовать разъединить фишку на сигнальном проводе зонда и померить со стороны зонда. Какой предел стоит на мультиметре? Да маленький нюанс надо мерить на прогретом двигателе