Fiat Tipo & Tempra Форум

admin, таки да, 60-2 зуба

А вот кстати видел вариант реперного диска на маховике - с внутренней стороны сделан венец с зубами

добавлено спустя 31 минуту:

denami писал(а):

Aleksys82 писал(а):НО есть большой недостаток - сегодня етот СЕКУ есть, а завтра бац, и нет. Вот было производство MPSZ-ZH, примерно такого же плана, энтуазисты делали, а потом в один прекрасный момент сдулись.

MPSZ-ZH закрытый проект.
SECU открытый как в плане ПО так и железа.
Если проц погарит по каким то причинам, то другой возьмешь и защьеш. Прошивка то открыта.
А вот с закрытими проектами какраз ", а потом в один прекрасный момент сдулись."

Блок управления с ДАД стоит $105, плюс доставка, плюс один хрен докупать другие датчики и т.п. Мне проще в магазин придти и сразу все скопом взять, микасовский эбу у нас новый 4300 лежит.

Aleksys82
А чего добиться то хочешь переделкой? Чисто избавиться от распределителя искры? так есть варианты дешевле и проще

Aleksys82 писал(а):А вот кстати видел вариант реперного диска на маховике - с внутренней стороны сделан венец с зубами

даже не думай про это, такое мудо-чудо встречал только на фолькцвагенах
ЛТ-46(мерсовское шасси с движком от фольксвагена), полный отстой.
ни зазор датчика посмотреть ни сам датчик снять(только со стартером),
кроме того репер этот забивается грязью от сцепления,
после чего у машины появляются разнообразнешие глюки в сигнале ДПКВ,
а чтоб почистить репер от грязи нужно всего лишь снять коробку, сцепление и сам маховик.
представляеш при каждом глюке датчика или стартер или коробку скидывать с машины

На моем трамблер стоит на блоке и крутится вместе с маслонасосом. Дигиплекс таки да - сам по себе является микропроцессорным, но там например нету ДД. В трамблере остается бегунок, значит все равно надо периодически туда заглядывать. Главная проблема в том, что для идеальной работы зажигания трамблер не создан, он не способен правильно изменять УОЗ во всех режимах работы мотора. Вот именно для этого и нужен микропроцессор с бОльшим числом измеряемых параметров.
Нафига искать мотроники, если у нас в городе типков можно по пальцам пересчитать, темпр еще меньше.

admin, не знаю как там на лт46, просто увидел фотки описанного маховика и сказал. Это я еще к тому, что можно было б такой репер сделать, чтобы тазоДПКВ поставить на штатное для дигиплексовых типков место.