Лямбда зонд

#136

stanislawi
Если научиться вначале читать, пользоваться поиском, то многие вопросы отпадают сами собой.
А так 101 раз
два белых подогрев на двойную фишку родного ЛЗ полярность не важна
черный сигнальный - на обиночную фишку
серый на массу.

#137

vlog
схемы нет. есть только схема его подключения.
и в кладовке у себя где-то видел блок от моего первого типо
вышвырнуть его хотел... но рука не поднялась.

vlog · #138

admin
Спасибо, но далековато до тебя.

psih789 · #139

симптомы неисправного зонда не кто не подскажет? , у меня прыгали обороты машина глохла , отсоеденил фишку идущую на лямбду всё стало норм!!! походу жрать щас будет немало ))))))))))))

#140

psih789 писал(а):симптомы неисправного зонда не кто не подскажет?

неоптимальный состав горючей смеси (в сторону переобогащения)
исправность λ-датчика проверяется осциллографом или специальным индикатором

psih789 · #141

Fairfox писал(а):
psih789 писал(а):симптомы неисправного зонда не кто не подскажет?
неоптимальный состав горючей смеси (в сторону переобогащения)
исправность λ-датчика проверяется осциллографом или специальным индикатором

спасибо , не скажите сверху на форсунку одевается шапка такая ))) - это что такое , 2 - х вилочная ???

#142

в этой шапке находится ДТВ смоти тут:
http://www.fiat-tipo.ru/viewtopic.php?p=3386#3386

psih789 · #143

спасибо. у меня такой вопрос вот на этой шапке есть сбоку напайка такая , как я понял это и есть типо градусник он у меня отвалился , но машина работает и всё норм , ждать ли каких нибудь последствий ???

#144

"типо градусник" а конкретнее ДТВ - похож на мушку от Калаша, и влияет на процесс он не особо

#145

не особо влияет это да но лучше сменить или сам ДТВ или вместе с крышкой.

biniteck · #146

а в чём его задача вообще? с какой целью ЭБУ нужна температура воздуха на входе? какая разница какая температура за окном?

#147

разница есть, при разных температурах смесь по разному горит,
так как от температуры зависит количество помещающегося в цилинр воздуха.

на расход у разных машин влияет по разному но в основном около 5%
датчик хоть и не наиважнейший но нужный для расчета количиства топлива.

psih789 · #148

спасибо за ответы всем , не кто не скажет он дорого стоит ?

#149

admin писал(а):от температуры зависит количество помещающегося в цилинр воздуха

причём, разница в плотностях воздуха от зимы к лету довольно существенная, почти в полтора раза

kuznez · #150

Привет Братья! Столкнулся с большим расходом топлива, читал тут комментарии. Так вот , что получилось, замерял напряжение на лямбде при прогретом движке не отсоеденяя ее подогрев она на холостом дает 0.9 вольт. Ей Жопа, пора менять.

добавлено спустя 7 минут:

Посмотрел на екзисте цены на лямбду и замерз.... старт от 65$ От чего подходит? И в нем ли дело....