Поворотный кулак

seregin-ap · #31

как то в 2003 году машина была Темпра 1,6 сделал пропил и в тисочках чуть-чуть сжал ушки чтобы разверткой пройти на 17, ушко то и отвалилось, пришлось сверху ушка пластину наваривать

#32

seregin-ap писал(а):ак то в 2003 году машина была Темпра 1,6 сделал пропил и в тисочках чуть-чуть сжал ушки чтобы разверткой пройти на 17, ушко то и отвалилось, пришлось сверху ушка пластину наваривать

ну а че вы ожидали? чтоб такая шняга прокатила, нужно хотя-бы ухо нагреть докрасна, а потом гнуть, чтоб натяг металла был равномерным. чугун то впринципе, нагревом не отпустишь.

biniteck · #33

привет. подскажите в чем разница поворотных кулаков с АБС и без? я так подозреваю, только посадочным местом под датчик. т.е. не проблема поставить от версии без АБС, если эта самая АБС не работает и не планируется?

#34

как правило, АБС ставилась на машины с тяжелыми моторами (1.8-2.0 или дизеля 1.9) и там на поворотном кулаках помимо кронштейнов под датчик отверстие под палец шаровой было 17мм, а у шрусов больше шлицов, чем на одновалках + импульсное кольцо для датчика. кроме этого отличий нет

biniteck · #35

вот я и боюсь, чтоб у меня подшипник получилась переставить с моего кулака в новый. а то не охота, ещё подшипник ступичный покупать

#36

biniteck писал(а): ещё подшипник ступичный покупать

еще и ступицу

#37

Подшипник никак не переставить, только новый, с двухвалки кулаки отличаются не только подшипником, тебе только с одновалки .

#38

присоединяюсь к ребятам. кулаки от одновала на двухвал не пойдут. и наоборот тоже. не зависимо от наличия кронштейна под абс. всему виной ступичный подшипник

. отличается не только по ширине, но и по высоте! у двухраспредовых он выше. соответственно, если купить ступичный подшипник для одновального кулака и поставить его в кулак от двухвалки, то он там будет как йух в рукомойнике

ollegg · #39

подскажите,кто знает поворотный кулак от бензинки 1,4 встанет на дижеля 1,7???

добавлено спустя 1 минуту:

размер пальца 15

#40

olleggесли только со ступицей всборе. Но палец все равно надо мерить 15 или 17 на дизеле 1,7

ollegg · #41

про палец я в курсе,а вот про ступицу не в курсах был,терь буду знать,спс!

#42

на двухвалках и одновалках с 17мм пальцем подшипники по наружке 72мм, но у первых кроме большего внутреннего диаметра и, еще и ширина на 2-3 мм больше.
Так что и на дизелях , возможно , что на 1,7/1,9д как на одновалках, так как шрус 22 мм, а на 1,9 тд шрус 25мм - значит как на двухвалках.

ollegg · #43

Спасибо за подробную инфу Миша,примеряюсь к 1.7d как к самому экономичному из типков

anton51rus · #44

Есть поворотные кулаки под 15 шаровой и ступичными подшипниками даже, кому интересно если могу выложить фото)

Super113 · #45

кулаки на 17 есть убитые ,разбитые под 1-вал