шаровая опора

Роман 100874 · #1

Уважаемые подскажите. Я так понял у нас шаровая опора идёт вместе с рычагом. Поэтому два вопроса: можно ли её поменять (каким образом её оттуда выбить и как забить новую).
И отчего подходит шаровая, от какой машины.

novak84 · #2

Роман 100874
шаровая с рычагом в сборе идет и меняется рычаг

#3

рычаг в сборе: Brava/Tempra/Tipo/Lancia Dedra

neverwinter · #4

в этом жопа фиата.... и других марок, где не меняется отдельно шаровая

#5

neverwinter писал(а):в этом жопа фиата.... и других марок, где не меняется отдельно шаровая

Таковых теперича большинство

#6

не на всех Фиатах шаровая неотделяемая... например, Албеа/Сиена/Палио

#7

компании давно смекнули, что от неразборных выгоды больше: и экономнее при производстве, и пользователь впоследствии на большую сумму раскошелится.

Роман 100874 · #8

...уки!!!!

#9

да везде так. принтеры, в которых 80% цены составляют картриджи... стиральные машинки - когда при поломке дешевле купит новую, чем ремонтировать... смартфон, который "отхаживает" установленное количество часов, а потом его только в ведро...

#10

С принтерами попроще - картриджи можно самому заправить, по крайней мере на струйных

Кстати брат рассказывал, сам на стиралке какую-то резинку менял, пол-машинки говорит пришлось разобрать, чтоб попасть туда, но в целом сказал ничего "военного", железо оно и есть железо.
А вот с електроникой конечно посложней...

#11

теперича делают так, что далеко не все картириджи можно заправлять.
а в стиралках все засада именно в электронике. как и в случае с рычагом - отдельно, поэлементно не ремонтируют, только весь блок под замену. а его цена - 2/3 стоимости стиралки. и таким макаром нынче все техника выпускается.
кстати о принтерах. в прошлом году у меня домашний принтер погнал. принес я его в официальный авторизованный сервис, там супер-пупер мастер посмотрел и заявил, что необходимо менять блок управления, который, если заказывать, будет стоить столько же, сколько и новый принтер. понятное дело, забрал аппарат назад. дома раскрутил, запустил в полу разобранном состоянии и выяснил, что вся проблема в этом блоке - в маленькой пружинке, которая растянулась. раскрутил копеечную авторучку, снял со стержня пружинку, прицепил вместо штатной, и принтер благополучно заработал. время на всю работу - минут 30, из которых больше половины - на неумелый разбор аппарата. стоимость ремонта - даже не знаю склько это одноразовая пластмассовая ручка стоит (тем более, что паста в ней уже заканчивалась)

.
вот такой нынче крутой фирменный сервис.

#12

200g писал(а):вот такой нынче крутой фирменный сервис.

это же касается и авторемонта в автосервисах

Vovan7391 · #13

tallman писал(а):
200g писал(а):вот такой нынче крутой фирменный сервис.
это же касается и авторемонта в автосервисах

В автосервисах вообще жосткий наё.. идёт. Приехал поменять подшипник ступичный. Говорят спустя время <<Ступице кабздэц, но если закажите у нас, то сделаем скидку. А исчо резинки стабилизатора неплохо было бы заменить>>. Пришел, посмотрел ступицу. В подшипнике не шатается. Говорю <<Ставьте>>. Уже два года отходила нормально )

#14

это да

neverwinter · #15

Шаровую у нас можно выпрессовать, кто нибудь пробовал?и запрессовать от другой машины со стопорным кольцом.