Fiat Tipo & Tempra Форум

Восстановил рулевую рейку , купленую на шроте. Как ее установить, чтобы всё ровно стало? Ну со схождением понятно, крути по одинаковому количеству раз рулевую тягу и всё. А вот как быть с рулём? Есть ли способы выставить руль ровно без снятия карданчика со шлицов на валу рейки?

добавлено спустя 2 минуты:

Рейка без ГУРа

я руль скидывал

s_r писал(а):я руль скидывал

Саму баранку? Так там же штырь стоит. по другому не поставиш , вроде.

Vovan7391 писал(а):Так там же штырь стоит. по другому не поставиш , вроде.

там штырь с мелкими шлицами, руль ставится как хочешь,
если вобще точно нужно тогда тягами на рейке можно на одинаковое число оборотов подкручивать.

admin писал(а):там штырь с мелкими шлицами, руль ставится как хочешь,
если вобще точно нужно тогда тягами на рейке можно на одинаковое число оборотов подкручивать.

Да, один шлиц - довольно грубая регулировка, идеально споймать можно только регулировкой наконечников. Я как машину взял (руль по часовым меркам где-то на 1 час сбит был в сторону) - день убил по четверти оборота на обоих наконечниках выставляя и каждый раз выезжал покататься по району... не то... опять на яму... другой бы уже забил давно, а я пока руль идеально прямо не станет не успокоился

Типосятина писал(а): а я пока руль идеально прямо не станет не успокоился

тоже такой болезнью страдаю

Типосятина я так на Регате дрочился... брррр! как вспомню, так вздрогну. теперь этот гемор сервисменам оставил

так вот после сервисменов и приходится докручивать

По-моему проблема сильно преувеличена
Все элементарно выставляется просто перекидкой руля, там тридцать с лишним шлицев, вполне достаточно чтоб ровно поставить руль.
Я когда пыльники на рейке менял, потом руль поставил - промахнулся. Потом уже когда машину доделал, решил и руль выпрямить - проехал по прямой, снял руль и переставил по шлицам - с первого раза сразу получилось практически идеально, сам даже удивился.

s_r писал(а):так вот после сервисменов и приходится докручивать

Такие мэны. Мне после замены наконечников и тяг и сход сделали и руль ровно выставили.

просто многие ху...ют от рейки моей...чуть коснулся и уже отклонение....с раза этак 5 выставляют...
Езжу к одним и тем же. Последний раз вроде приловчились

потраться на развал и отрегулируй на стенде и за резину будешь спокоен и нервы целы будут)) да и пока кататься пробовать качество регулировки будешь после каждой установки бенза да и времени тоже уйдет - так что смысла мучиться не вижу)

в общем-то так и делается: меняешь рычаг, рейку или наконечники, потом обязательно едешь на геометрию. при этом геометрист всегда выставит правильно руль.

200g писал(а):в общем-то так и делается: меняешь рычаг, рейку или наконечники, потом обязательно едешь на геометрию. при этом геометрист всегда выставит правильно руль.

Ну на стенде многое зависит от мастерства и навыков автослесаря. У меня товарищ поменял резину и наконечники. На СТО выставил схождение, а через месяц обнаружил сьеденую резину на внутренней стороне колеса. Хотя руль не вело. Поехал на эту станцию. А там говорят что уволился тот парниша, который выставлял, а мы ничего не знаем, и вообще <<мы в домике>> вот такие пироги
А коль и вправду выставят на стенде , то и ну его, тратить время.

Типосятина писал(а):Я как машину взял (руль по часовым меркам где-то на 1 час сбит был в сторону) - день убил по четверти оборота на обоих наконечниках выставляя и каждый раз выезжал покататься по району... не то... опять на яму... другой бы уже забил давно, а я пока руль идеально прямо не станет не успокоился

Делаю тоже самое, думал что я только один такой фигней страдаю. Развальщики или тупые и претворяються, но почему-то число оборотов руля вправо влево никогда не проверяют.