Ребята помогите!

Tipok7.62 · #1

Я прошу прощения если тема не в том разделе,я тут новенький и пока ещё не вник,что да как. Ситуация такая-я стал счастливым обладателем итальянского автопрома,если точнее,то Фиат Типо 1.4 i.e 1992гв. Достался он мне в ужасном состоянии,но любовь к итальянским авто берёт верх! И я решил довести его до ума(где-то своими руками,где-то и нет),поэтому вопросов будет много. Ну всё по порядку. Первый и самый главный. Я живу в городе Гродно в Беларуси и у нас,что-то туговато с б/у запчастями именно на эту модель Фиата,а новые не всегда доступны по ценовым критериям. Нашёл "Типка" 1989гв. на запчасти. Так вот,что из запчастей может подойти к моему типку,а что не нужно брать? Запчастей нужно много,от кузовных до ходовой поэтому и хочу поинтересоваться у компетентных людей! Движки у обоих одинаковые 1.4 карб. Заранее спасибо всем откликнувшимся!!!!!!!!!!

#2

все подойдет, если в достойном состоянии, не парься

#3

это машки одной и тойже модели, так что подойдет все. рестайлинг произошел чуть позже - в 1993 году.

Tipok7.62 · #4

Спасибо парни! Обрадовали! И даже движок подходит? Может есть смысл его целиком купить?

#5

читай выше

Tipok7.62 · #6

tallman писал(а):все подойдет, если в достойном состоянии, не парься

1992 как ни как... Что-то всё равно придётся покупать новое.

#7

вопрос был о свапе, т.е., о перестановке, за новые запчасти ты не спрашивал

Tipok7.62 · #8

Не,не,не всё правильно,спасибо за ответ. я к тому,что со стороны экономии,целесообразнее было бы выбрать и купить все живые и нужные запчасти,нежели покупать всё. Половину из чего не сможешь потом использовать в силу износа. ну над этим я потом подумаю... Просто интересны мнения по этому поводу.

#9

если целиком отдают совсем задешево, то почему бы не взять весь?? выкинуть ненужное всегда сможешь.

#10

Tipok7.62
Износ у тебя, в основном по ходовой и расходникам - там в любом случае придётся брать много нового (в основном, по передку). Но весь износ уйдёт в металлолом - опять пару монет вернётся. Плюс кузовщину сложишь в подвале - рано или поздно (тьху-тьху) если не ты кого-то, то тебя кто-то шмякнет. А новое крыло или, скажем, капот купить, по-моему, нереально. Плюс стёкла. Плюс куча разных мелких специфических деталей, типа уплотнителей или хитрых защёлочек... Короче - донор рулит!

добавлено спустя 3 минуты:

Tipok7.62
...А почему у тебя на титулке висит указание на движок 1.6, а в сообщениях пишешь об 1.4?

Tipok7.62 · #11

Stopchik писал(а):Износ у тебя, в основном по ходовой и расходникам - там в любом случае придётся брать много нового (в основном, по передку). Но весь износ уйдёт в металлолом - опять пару монет вернётся. Плюс кузовщину сложишь в подвале - рано или поздно (тьху-тьху) если не ты кого-то, то тебя кто-то шмякнет. А новое крыло или, скажем, капот купить, по-моему, нереально. Плюс стёкла. Плюс куча разных мелких специфических деталей, типа уплотнителей или хитрых защёлочек... Короче - донор рулит!

Огромное спасибо за мнение. Завтра поеду посмотрю в каком он состоянии,что хотят за него,на сколько подвинутся в цене и буду думать.

добавлено спустя 1 минуту:

Stopchik писал(а):.А почему у тебя на титулке висит указание на движок 1.6, а в сообщениях пишешь об 1.4?

Я и не заметил)))) Наверное нажал криво,не туда-исправлюсь))) Я ж говорю,новенький тут и ещё не до конца разобрался,плюс иногда с телефона сижу.

добавлено спустя 5 минут:

Ребят,а подскажите,что за датчик такой за моником? Слева РХХ,а за ним? Как он называется хоть? Он,что-то у меня глючит и из-за этого плавают обороты. Там то ли пружинка,то ли шток какой-то в резиновой гофре(типо пыльника,что-то)самопроизвольно гуляет взад-вперёд и то поднимает обороты,то опускает. А в последнее время на оборотах 950-1000 машина начала сильно трястись(на холостых оборотах). Это подушки или,что-то другое?

добавлено спустя 6 минут:

200g писал(а):если целиком отдают совсем задешево

Я ещё не интересовался,если честно. Хотелось бы сначала взглянуть на него,что бы обсуждать цену на весь авто. Завтра поеду.

#12

Tipok7.62 писал(а):что за датчик такой за моником? Слева РХХ,а за ним? Как он называется хоть? Он,что-то у меня глючит и из-за этого плавают обороты. Там то ли пружинка,то ли шток какой-то в резиновой гофре(типо пыльника,что-то)самопроизвольно гуляет взад-вперёд и то поднимает обороты,то опускает

Гложат меня смутные подозрения, что именно это и есть РХХ... Тем более, если к нему подключена плоская фишка с 4-мя проводами.
Так что либо фото в студию, либо скажи, как выглядит "тот" РХХ, о котором ты писал?

Tipok7.62 · #13

Добрый день. Наконец-то я снова с вами.

. Ребят,нашел причину оборотов(надеюсь,что нашел). В общем,слева,чуть ниже моника стоит какой-то датчик,вкрученный в голову двигателя. Представляет собой болт под 19й ключ,сверху синяя двухконтактная фишка,а снизу медный кругляк. Подскажите,как он называется. И еще,можно ли ездить с отключенной фишкой этого датчика? Дело в том,что когда я его отключаю,обороты становятся нормальными и машина стала шустрее.

Sam_Jr · #14

На задней стенке двигателя? Если так, то это датчик температуры охлаждающей жидкости. Если мне не изменяет память он как раз таки откручивается ключом на 19, 2-х контактный и с синей фишкой.

Tipok7.62 · #15

Именно! Так без него можно ездить или не желательно? Он хоть и не дорогой,но я хочу проверить старый. Возможно он рабочий,а при его отключении,всего лишь навсего перестает глючить какой-нибудь дугой узел. Хотелось бы конечно,что бы именно он был причиной,но нужно удостовериться.