Замена заднего амортизатора

#16

на снятом подрамнике просто встань на рычаг, открути амортизатор и аккуратно сойди с рычага, пружину можно доставать. собирать в обратной последовательноости.
ЗЫ масса тела должна быть не менее 100 кг

#17

Сергей33 писал(а):Только кажется саму эту "тележку" вытаскивать долго

на яме, с нормальным инструментом, и если крепежные болты (их там всего 4) намертво не приржавели - не более часа.

трос ручника в салоне ослабил, "под брюхом" от тросики, идущие от суппортов скинул. трубки тормозные с обоих сторон открутил.
под правым крылом крепление горловины бака открутил, снизу 3 болта крепления бака (только пустого, чтоб весил мало

) выкрутил, бак снял.
задок на опоры поставил, колеса снял.
выхлопную можно вовсе не вытаскивать - только снять ее с подвесов, и опустить - нехай на земле лежит.
потом по центру под балку доску поперек ямы положил и на ней балку домкратом подпер. затем 4 болта от кузова открутил и домкратом всю тележку опустил.
вот и все, выкатывай куда хошь.

добавлено спустя 8 минут:

Сергей33 писал(а):Кстати, а пружины сложно вытаскивать и вставлять потом? Приспособами?

да они, когда разгруженные, не сильно сжаты. потому не стрельнут - не боись. но ногой сверху, откручивая амморт, придерживать нужно.

Сергей33 · #18

Блин, спасибо мужики. Наверно все там приржавело. Особенно крепления и трубки тормозные. Машина у меня два года уже, я в задней ходовой только амортизаторы менял и всё. До меня туда ещё кажется сто лет никто не лазил))). Лана,будет время полезу. Кстати, там ещё наверно резинки стабилизатора какие нибудь. Али я ошибаюсь?

#19

нет, стабилизатор на задке без резинок крепится, а вот сайленты крепления подрамника и амортов + подшипники рычагов поменять не мешало бы

Сергей33 · #20

Всё заменю. Надо так надо))). Ещё раз спасибо.

andy.dm · #21

Сергей33 писал(а):Ну кажется не так уж и много. Спасибо большущее. Только кажется саму эту "тележку" вытаскивать долго, ну ничего, на то он и отпуск,не отдыхать же в нем)))). Сегодня пойду заказывать.

добавлено спустя 41 секунду:

Кстати, а пружины сложно вытаскивать и вставлять потом? Приспособами?

Вдвоем легко вытаскивается и потом таскается куда хочешь.

Для пружин продаются съемники в магазине. Стягиваешь их и вытаскиваешь, обратно в сжатом засовываешь и ослабляешь и они на место встают, только следи чтобы в на концах пружины резинки правильно встали и не покоробились, а то вылетят потом.

#22

зад - не перед. для втыкания пружин и монтировки достаточно.

DemoN666 · #23

даже и монтировка лишняя если вывесить и отвернуть оба аморта сами выпадают

#24

не, я про монтировку, когда назад собираешь.

DemoN666 · #25

200g писал(а):не, я про монтировку, когда назад собираешь.

я и собирал без мотажки но правда с домкратом под рычагом

#26

DemoN666 писал(а):я и собирал без мотажки но правда с домкратом под рычагом

Раза четыре разбирал-собирал (эксперементировал с проставками, пришел к выводу, что я не умнее итальянских инженеров

). Так вотснимал-ставил пружины голыми руками, главное вывесить оба задних колеса, если только одно колесо висит - второе через стабилизатор не дает опустить на нужный уровень рычаг. А если вразу открутить оба нижних болта амортизаторов и вынять их, а потом поднять машину - рычаги со стабилизатором опустятся под весом колес так, что пружыны если не повыпадают, то достаточно легко выймутся голыми руками

#27

Типосятиная также пружиы вытягивал, только вот стабилизатор откручивалс обоих сторон и прикручивал когда колеса уже собраны были и на земле стояли

#28

у мну полюбому пришлось чуток монтажкой пружинам помочь - верхние проставки более высокие, чем штатные.

#29

yuranltd
Я болты стабилизатора без особой нужды трогать не хочу - начитался, как потом люди высверливают из рычагов остатки болтов

200g
Я тоже остановился на фордовских проставках - они на 10 мм. выше - самое оно. А ТАЗовские не пошли: 30 мм. до конца хода амортизатора, думаю порвало бы на подрамнике ухи для амортизаторов.

DemoN666 · #30

у меня легко встали а потом домкратом поднимаешь направляя в посадку