Fiat Tipo & Tempra Форум

а обтачивал старый подшипник и им аккуратно через деревянную проставку обратно новый загонял. Запресовка на любителя, кто то на прессе в 40 т загоняет

да кто чем располагает, то тем и запрессовывает. если у человека есть возможность бесплатно и беспроблемно 40-тонником воспользоваться, то почему бы и нет?

Кстати - обойму можно не обтачивать, а просто разрезать болгаркой с одной стороны...

Sipoga1911 писал(а):А каким съемником снимаете ступичный подшипник если не секрет?

Пользовал сьемник для Логана.

Типосятина писал(а):Кстати - обойму можно не обтачивать, а просто разрезать болгаркой с одной стороны...

так она теряет свою вертикальную жесткость, а когда обточенный подшипник то залетает как родной и обратно также вылетает

Типосятина писал(а):Кстати - обойму можно не обтачивать, а просто разрезать болгаркой с одной стороны...

я очень часто так и делаю, загоняю при помощи пресса а подставляю как раз резаную поперек вращения наружнюю обойму старого подшипника.
режу обойму шайбой 1мм. толщины и прихватываю полуавтоматом с внутренней стороны обоймы.

до этого тоже обтачивал, х.з. как правильно - мне быстрее и привычнее порезать.

проставка из разрезанного подшипника - нормальная тема. просто после разрезания его надо сжать и прихватить сваркой - чтобы он как зашел, так и вышел.
вот тока у меня с таким методом маленькая заковыка - варить на кемпи не умею, ну ваще. так что даже каплей прихватить для меня - проблема
уже сколько лет все собираюсь освоить эту примудрость, и руки не доходят.

обойма подшипника каленая, сварка очень скоро отвалится

tallman писал(а):обойма подшипника каленая, сварка очень скоро отвалится

ну мне сварка старой обоймы только чтоб запрессовать,
а дальше место этой обоймы в ведре
ибо я разные агрегаты делаю,
каждый размер складывать в коробочку не реально.