Fiat Tipo & Tempra Форум

Доброго всем дня. Проблема совершенно не держит ручник, уже и трос пднатянул, но не помогает.

Тормоза задние дисковые или барабаны?
Колодки не стёртые?
Авто дводка колодок исправная?

тормаза барабаны, колодки нормальные, а вот про авто доводку колодок сказать ничего не могу

А не мог один из тросов разводки порваться и соответственно сколько не тяни гайки - не натянешь. По собственному опыту знаю - пока не потянул рукой он был на вид целый.
Кстати иду в автомагазин за центральным тросом
... удачно наткнулся - 42 тыс. стоит а в другом магазе 120.. и на заказ.. ахрененный разброс цен

Mafelactor писал(а):трос пднатянул, но не помогает

интересно каким способом трос натягивал ???

nikolay писал(а): ... удачно наткнулся - 42 тыс. стоит а в другом магазе 120.. и на заказ.. ахрененный разброс цен

увидел офигел....потом глянул что ты с Беларуси успокоился

натягивал ручник до предела и ноль реакции

спокойствие - только спокойствие - конечно РБ- а тросик не платиновый

добавлено спустя 1 минуту:

Xто значит как натягивал? а как он кроме как гайкой мог натянуть?
(очень большая вероятность того что один из тросов порвался а второй "на перекос" пошол") надо натяжение от колес смотреть.

Тросик купил итальянский.. причем сразу сказали "а, так это вы звонили?" - видать ни Tipo мало заказов з.ч. заказывают.
По дороге наткнулся на Типовода - сказал за переварку кузова отдал 800 убитых енотов.. дороговато ..

спасибо за совет, есть ли альтернатива оригинальному тросику? чтобы доставку не ждать

только задний длинный Типовский на Типовский короткий... передний врятли. но если очень хочется можнозаколхозить путём обжима, но с размерами кажется замучаешся подганять.


или как вариант взять старый родной и путем сравнения подбирать в магазине. имхо если совсем беда добыть тросы.

Mafelactor писал(а):натягивал ручник до предела и ноль реакции

вот я и спрашивал просто каким способом натягивали ручник, это вам не классика на ней просто так бол покрутить не получится. Если болтом внутри салона крутил это не поможет разве что чуть троса натянутся. Чтобы ручник нормально работал надо что бы нормально работала система внутри задних барабанов. У меня на старых (пока новые распокри не поставил) распорках каждые полгода, иногда и раньше, я вседа их регулировал ..муторная была процедура. Так что если ты болт внутри салона крутил это бестолку, ты натягивал только натяжение троса чтоб не провисал, вся рабочая система ручника внутри барабанов

yuranltd позволь не согласиться. у меня тригода с момента покупки регулировался ручник с салона.. (пока не забыл в очередной раз "снять" и не порвал)
Натяжение достигало до состояния "зверь-ручник"
Вот только когда товарищ сказал "а я ставил два коротких боковых" я задумался как повлияет установка "длинный-короткий" ?
Вчера поставил центральный.. неудобно было.. на я его уговорил уже с переноской под вечер.. с домкратов Типу сниму и буду надеяться на автодаводку или регулировать сам.
Еще один не маловажный момент - задние колодки при установке должны быть спереди с меншими накладками, а сзади с большими.

nikolay писал(а):Еще один не маловажный момент - задние колодки при установке должны быть спереди с меншими накладками, а сзади с большими.

по идее износ колодок должен быть равномерным , при этом тормозной цилиндр норльно работает, а если износ не равномерный уже косяк, может просто выдавить одну сторону цилиндра вот тут уже пляски с бубном

nikolay писал(а):задние колодки при установке должны быть спереди с меншими накладками

действительно, почему?
тем более, что новые в коробке колодки все с накладками одного размера.

yuranltd я про новые колодки говорил, без износа.

200g столкнулся я с такими колодками как то... замысел такой что при работе ручника работа колодок лучше почему то если у той что длинее накладка установлена сзади. И в американском авто тоже видел так. (марку не помню к сожалению ...но вот то что задеприводная была это факт. Может это для заднеприводных так надо?? (смотрел - мои колодки тоже равномерные.. но "фирма" "потный-ежик" их делала ..