Обрезало шаровой палец как ножом! ПОЧЕМУ?

Виктор Акерман · #1

Сегодня направлялся в район, и не доезжая до трассы. В наших сельских дорог обрезало палец шаровой как ножом,ниже кантрогаечного болта.Не приятно но повозится пришлось.У меня шаровые разборные ещо достались от старого владельца.Палец на 15 мм.пальцы и сухари меняю каждые 3-4 месяца,так как машина много ездит.А пальцы беру от славуты с разборных шаровых они тоже на 15 мм.И вот сегодня один из этих пальцев обрезало,хорошо что ехал на 2 передаче при 20 км.А если это было на трассе то где я сейчас был.И теперь не могу сделать вывод почему так обрезало,одни говорят что такое бывает и за не качество метала,другие говорят что колесо упало резко в яму и пошоло сильно на изгиб и сломало палец.Вот в чём проблема ,почему сломало палец ?

Ords · #2

первый раз слышу чтобы обрезало палец. Шаровая выскочила - это нормально, но палец... Надо брать более качественные запчасти чтоли.

Август25 · #3

Это только качество металла. Восстановленный может быть.

Диман · #4

или чтото намутили с переделкой на разборные не правельно. может это званочик что лудше поставить радное все?!

#5

Вероятней всего, палец не родной, может даже самоделка, такие случаи были, когда палец после токарки перекален... Опасно, однако, лучше использовать родные запчастья...

Виктор Акерман · #6

Да с переделкой вряд что намутили,сделано очень грамотно и умно,от завода не различишь.А вот пальцы это точно их штампуют из разного метала.А на счёт родных так их же нужно брать вместе с рычагом,и итог 1000 км и стук есть.

#7

А вот на Джульетте все же замутили съемные шаровые...

добавлено спустя 4 минуты:

И на Митьке вроде тоже

#8

ну да, вот только если бы можно было типка продать и чуток добавив купить джульету

... хотя машка не практичная, как хозяйка не годится

#9

Ну мне, например, просто интересно, почему на новом бравике рычаги цельные, а вот на его сестрице джульетте шаровая приклепана.

#10

сестра? ну да, английская королева тоже родня всем англичанам

#11

Ну, если точнее, то двоюродная сестра, ибо платформы немного разные.

#12

Виктор Акерман писал(а):пальцы и сухари меняю каждые 3-4 месяца,так как машина много ездит.А пальцы беру от славуты с разборных шаровых они тоже на 15 мм.

точного ответа дать трудно,
как вы думаете почему с 1991 года фиат перешел с 15мм на пальцы в 17мм толщиной?
кроме того стечение таких факторов(ниже) сильно сопутствует:
1. Сама по себе переделка несущих частей опасна, возможно под нужный угол шар не гуляет или ему чтото не позволяет.
а такие углы достигаются только при полностью сжатой или полностью разжатой пружине что проверить почти не реально, если не снимать пружины.
2. Если переделка сделана таким образом что шар зажимается/поджимается то мог быть к томуже зажат сам шар очень сильно.
3. Термообработка самого пальца выполнена на очень низком(хреновом) уровне с сильно жестким/коротким переходом в закалке.
4. Убитые стойки, срабатывают до конца тем самым нагружая пальцы ударом и не только пальцы.
5. Эх, дороги...

P.S. Я на своем предыдущем типо (1989г.в.) просто собираясь съездить на родину поменял рычаги и кулаки с 15мм на 17мм.
но на родину на нем таки не поехал нехватило времени отпуска...

#13

А мне где-то попадалось на глаза, что на гольфах были 17е пальцы, а потом их усилили до 19

#14

более того, на тюнингованных под спорт ставили даже на 22 и 25!

#15

Вообще возник вопрос, почему нельзя было сделать палец с конусом и резьбой под гайку и кулак соответственно без прорези и тоже с конусным отверстием?