С рулевой какая-то хрень...

#61

все может быть, если битая то должны быть следы.
а так может из-за подушки двигатель криво висит.

#62

evgeniyc537

evgeniyc537 писал(а):Если смотреть из салона, то болт спереди слева

не бывает "если смотреть из... то... слева". всегда только "из салона" (то есть с водительского места, то есть по ходу движения вперед) лево считается левым, а право - правым. и пох с какой стороны в данным момент смотришь, лево-право остается неизменным.
а то запутал, что непонятно - с какой, все-таки, стороны привод задевает рычаг.

по существу проблемы - встречный вопрос: ты часом не присматривался, как стоит колесо на той стороне, где привод трется об рычаг, по сравнению с противоположным колесом? возможный наклон (развал)? выворот (схождение)? однотипное у обеих колес расстояние в арке (от края колеса до переднего края ниши крыла и от края колеса до заднего края ниши крыла)? одинаковый ли верхний зазор до колес в нише крыла?

ollegg · #63

вот как раз вопрос про развал-схождение,раз уж тема затронута: схождение регулируется путем накручивания рулевых наконечников с этим все понятно. А вот развал как регулируется?

#64

ollegg писал(а):А вот развал как регулируется?

А никак... МакФерсон, знаете ли, не предусматривает данной опции... Хотя есть колхозные варианты, но так, как это ходовка, а это равносильно самоубийству - категорически не советую...

aleksandr11rus · #65

Да все можно отрегулировать. Нижние болты стойки нетрогать а верхние отверстия в стойке просто рассверлить. После затяжки никуда ниче неуйдет. Можно еще тазовские болты с эксцентриком поставить.

evgeniyc537 · #66

не бывает "если смотреть из... то... слева". всегда только "из салона" (то есть с водительского места, то есть по ходу движения вперед) лево считается левым, а право - правым. и пох с какой стороны в данным момент смотришь, лево-право остается неизменным.
а то запутал, что непонятно - с какой, все-таки, стороны привод задевает рычаг.

Попробую объяснить попроще.Рычаг справа, крепится на четыре болта. Передний левый из них трет о соединение правого привода с внутренним шрусом.Как то так...

добавлено спустя 14 минут:

Подшипник подвесной меня совсем недавно.

#67

похоже что передняя правая подушка приказала долго жить.

evgeniyc537 · #68

Есть смещение правого переднего колеса относительно арки назад, примерно 1 сантиметр. Это вообще лечится?

#69

ага, похоже налицо не редкий случай в переднеприводных машках: правым колесом был пойман бордюр или яма хорошая, и рычаг малость погнуло (скорее всего в районе шейки "повернуло винтом"). лечится заменой поперечного рычага (естестственно, и стойки стабилизатора).

#70

меряй подрамник, чтоб узнать в чем дело,
ато если он кривой то толку небудет.
если нет, то может сайлентблок на рычаге отработал.

как померять смотри тут, третий абзац сообщения:
http://www.fiat-tipo.ru/viewtopic.php?p=79009#79009

evgeniyc537 · #71

Рычаг менял весной, вместе с втулками стаба и подвесным подшипником. Буду мерить подрамник. А в случае кривизны подрамника как быть?

#72

evgeniyc537 писал(а):А в случае кривизны подрамника как быть?

лучше сменить его на ровный.
еще когда будешь мерять осмотри внимательно места его крепления на кузове, может там что криво.

evgeniyc537 · #73

Спасибо! Номерок на экзисте не скажешь? Подрамника. Буду менять подушку справа, заодно и подрамник сменю, если не очень дорого.

#74

Боюсь даже представить, что экзист запросит за новый подрамник... Если такое вообще продается. То надо по разборкам искать.

novak84 · #75

evgeniyc537
подрамник на экзисте космических денег стоит, ищи б\у