ещё раз про стойки

ljmcev · #16

да, форум толковый. Или отдельные товарищи такие незнаю .Помощь оказана сразу. Я вот не пойму тебе просто надо побольше сообщений наклепать, чтоб рейтинг поднять или что?

добавлено спустя 31 минуту:

Вот дельный совет. Пробывал человек и знает, что говорит. Спасибо.

mercianin · #17

я пробовал их приколхозить, в помощь мне были производственные мощностя завода СПЗ и мозги инженеров- автолюбителей, вот по этому
и говорю...
вот и взвесь сам, с одной стороны стойки немногим дороже жигулячих . а с другой стороны безопасность, затраты(финансовые), время и вынесенные мозги(если только твои, то можно не считать).
какой твой вывод? если можно то в теме озвучь

если с первым твоим вопросом вышел облом, то это не значит что форум дерьмовый

#18

yuranltd писал(а):стоит ли так заморачиваться если родные самые дешевые стойки стоят также как на ваз08-09 ....вообще не вижу смысла..так там еще и гемороиться надо с доработкой

я давно почти еще в первом посте это человеку написал .... я покупал стоики у них стоимость такая же как и у ваз08 так зачем заморачиваться с колхозом ???...

ljmcev · #19

Форум нормальный. Просто есть люди не очень ... Спасибо всем за советы. Буду значит ставить родные.

#20

ljmcev писал(а):не пойму тебе просто надо побольше сообщений наклепать, чтоб рейтинг поднять или что?

да ладно, не заморачивайся,
тебе это понимать не обязательно

МИТЯ 52 Н.Новгород · #21

ljmcev писал(а):А форум для чего? Типа вот я сделал, а как не скажу. Заплатите мне денюжку и может быть я скажу как. Думал люди помогут чем . Я сам примерно представляю как всё это сделать, но не хочется попасть как говориться впросак . Пишут , что надо доробатывать как то всю конструкцию. Что именно?

делали мы одному товарищу колхоз из жигулёвских стоек с опорами,так вот про опоры,новые отверстия в стаканах отрицательно сказываются т.к.они начинают лопаться и сходиться с родными отверстиями,а там WIN авто,думаю тебе такой гемор не нужен и ещё,машина стала очень жёсткой,ощущение что на телеге едешь.мой тебе совет,забей на эту идею и купи фиатовские стойки с опорниками.

mercianin · #22

МИТЯ 52 Н.Новгород
100%!!! такое впечатление, что вместо стоек просто арматура торчит

ljmcev · #23

спасибо. У моего знакомого стоят родные стойки на Темпре и опоры с 8ки . Верхняя чашка родная прикурчена к 8шной опоре и через родные отверстия крепится к кузову.

decimus82 · #24

Я

Димон 1991 · #25

decimus82
а что ж ты тогда на типо катаешься?

#26

decimus82 писал(а):И еще скажу, что ВАЗ 2108 полностью разробатывался по контракту фирмой ПОРШЕ,
поэтому не гоните про отечественный автопром.

Угу, вот и разработали страxyёвище короткокрылое с "губой" и задними аммо, вылетающими в багажник,
плюс зависимая задняя подвеска чтоб лучше "козлило" наверное )))). А Типу разрабатывал
Лично Сам Джоржетто Джуджаро сотоварищи - тоже далеко не последний пацан в автомобилестроении

ljmcev · #27

зачем спорить и мешать людям делать то , что они хотят. Плохой опыт тоже опыт. Колхоз - дело добровольное. А кричать "Я против колхоза" , зачем? Каждому хочется побыть конструктором . Поставить детальку родную может каждый , а приспособить другую без ущерба характеристикам дано далеко не каждому. Плюс этот опыт будет всем известен.

#28

у меня первая и вторая Типы тоже содержали в себе много чего отечественного, приспособленного моими руками

однако с тех пор я существенно пересмотрел свои взгляды на данный вопрос...

ljmcev · #29

со временем взгляды на вещи меняются. Что когда то казалось дорогим , в последствии уже таким не кажется. Время нужно.

#30

это точно

в 1998г. после дефолта я просто не мог себе позволить вырвать из семейного бюджета
70-80 долларов США на помпу для своего турбодизеля, зато был свободный доступ в инструментальный цех -
вот я и вкрячивал в старую помпу вал и сальник от классики с перешлифовкой под их размеры...

PS после нескольких переборок, через год новую помпу пришлось таки купить, и уже окончательно забыть о проблеме