Fiat Tipo & Tempra Форум

автомобиль кидает в стороны, еду прямо потом начинает вести в право, и через какое то время восстанавливается обратно,
при этом руль очень легко вращается, ГУРа нет,
что делать не знаю,

valt
Здаётся мне, что у тебя полностью убита рейка...

шаровые пальцы разболтаны

Fairfox писал(а):шаровые пальцы разболтаны

А при чём руль к шаровым? (причём не большой люфт, а именно ВРАЩАЕТСЯ)

ну шо, ты думаешь, у него рейка аж проскакивает?
там зубцы пару сантиметров - это какой должен быть износ?

заблокируй руль и попробуй поболтать колесом в разные стороны если есть стук смотри рулевой наконечник но не там где в цапфу идет а з ево начала

Fairfox
Блин... х.з... Но явно не шаровые...

valt
когда трогаешся или тормозиш в руль торкает?

нет

добавлено спустя 3 минуты:

что то сразу не написал,
за пол года менял рейку, оба рычага, наконечники рул., подшипники,
только развал не делал, завтра поеду
но кто его знает, лично я думаю что из-за развала не может быть такого что обратно возвращается на ходу
мож кто встречал подобное

valt
Из-за развала как раз-то и рыскает машина и возвращается и вообще ведёт себя не совсем адекватно по управлению, но от развала руль не начинает ВДРУГ очень легко крутиться... К СТАТИ !... А когда вот так легко крутится, то машина реагирует на него?
Если да, то однозначно развал.

руль стал вращаться очень легко постоянно,
как с ГУРом, а еду нормально, машина слушается руля как шарик бабушку, но видимо шарик с загонами иногда по сторонам скачет,
спасибо успокоили, мою грешную душу, сделаю развал отпишу что как

в наших машинах "сделать развал" не получится, он нерегулируемый
регулируется только схождение, но при разболтанных шаровых пальцах
это будут как говорится, деньги на ветер, толку никакого

подвеска в наших машинах спроектирована так, что любой люфт
в соединениях поворотного кулаках отражается на схождении...
в этом плане у семейства 2108\2109\2110 сделано более грамотно

Fairfox писал(а):в наших машинах "сделать развал" не получится, он нерегулируемый

Типа да... Только вот, честное слово, ни разу не слышал, чтобы кто-то ехал на СТО делать "схождение" - все едут на "развал"...

Fairfox писал(а):но при разболтанных шаровых пальцах
это будут как говорится, деньги на ветер

Дались тебе эти шаровые пальцы... Человек же сказал: СМЕНИЛ РЫЧАГИ. Даже если, чисто теоретически, допустить, что он каким-то образом оставил старые шаровые, то погоду делает именно(!) замена всей рулевой. Причём при таком ремонте никто даже не старался хоть приблизительно подогнать геометрию, как, к примеру, можно при замене наконечника по виткам угадать его длину...

господа,здесь всё просто. загоняешь на схождение и просишь что бы перед регулировкой проверили люфт в рулевой,я по признакам уверен на 90% .что это тяги рулевые,которые выходят из рулевой рейки,там в шарнире очень часто разбивается,5%даю,что стойкам стабилизатора хана и 5% даю на саму рулевую рейку, а схождение надо через каждые 10-15 тысяч делать.

Stopchik писал(а):Дались тебе эти шаровые пальцы... Человек же сказал: СМЕНИЛ РЫЧАГИ

но человек не сказал что сменил поворотные кулаки,
а проблема очень часто бывает именно в посадке пальца в кулак