Задняя подвеска

#181

Растислав писал(а):подскажите как должны стоять колеса на задней балке?

набольшой "домик" для устойчивости должен быть - 4 градуса. все что больше - уже износ.

yevgeshko · #182

Всем доброго времени суток. Неделю назад перечитал данную тему "от корки докорки". Поехал рынок подбирать сайленты с размером 35-16 мм(наружний и внутренний диаметры). Такого не нашел но взял от волги от стабилизатора и расверлил внутренюю втулку под размер болта и начал менять. Бак не снимал и болгаркой ничего не пилил, просто за дня 3 до ремонта обильно прыскал ROOST-OFF. Все разобрал более-менее без гемора, НО внутрений рычаг диаметром не 35 , а 36 мм. Взял строителный подвес отрезал от него полосу шириной 10 мм и обернул сайлент-блок и все это запресовал в рычаг с одной стороны, а сдругой сначала вставил мет. втулку(обрезал старую) как упор между сайлентами и запресовал второй сайлент,выровнил их относительно самого рычага,чтоб выступали одинаково по краям. Установил это обратно но сам болт затягивал уже при нагруженной педвеске, т.е. все собрал, домкратом приподнял рычаг пока кузов не начал подниматься от упора на полу и потом затянул уже болт. Вчера на работе поменял рулевые наконечники и сделал развал-схождение: домик задних колес в норме. Конечно даный сайлент думал порвется сразу так как очень тонкий слой ризины для такого хода рычага( около сантиметра) но после теста по ухабам с грузом в багажнике ~200 кг пока все ОК'. Но вследующий раз если придется делать другую сторону буду искать другие сайленты.
Всем спасибо !
Ни гвоздя, ни жезла!

#183

yevgeshko писал(а):Всем доброго времени суток. Неделю назад перечитал данную тему "от корки докорки". Поехал рынок подбирать сайленты с размером 35-16 мм(наружний и внутренний диаметры). Такого не нашел но взял от волги от стабилизатора и расверлил внутренюю втулку под размер болта и начал менять. Бак не снимал и болгаркой ничего не пилил, просто за дня 3 до ремонта обильно прыскал ROOST-OFF. Все разобрал более-менее без гемора, НО внутрений рычаг диаметром не 35 , а 36 мм. Взял строителный подвес отрезал от него полосу шириной 10 мм и обернул сайлент-блок и все это запресовал в рычаг с одной стороны, а сдругой сначала вставил мет. втулку(обрезал старую) как упор между сайлентами и запресовал второй сайлент,выровнил их относительно самого рычага,чтоб выступали одинаково по краям. Установил это обратно но сам болт затягивал уже при нагруженной педвеске, т.е. все собрал, домкратом приподнял рычаг пока кузов не начал подниматься от упора на полу и потом затянул уже болт. Вчера на работе поменял рулевые наконечники и сделал развал-схождение: домик задних колес в норме. Конечно даный сайлент думал порвется сразу так как очень тонкий слой ризины для такого хода рычага( около сантиметра) но после теста по ухабам с грузом в багажнике ~200 кг пока все ОК'. Но вследующий раз если придется делать другую сторону буду искать другие сайленты.
Всем спасибо !
Ни гвоздя, ни жезла!

я один не понял что он там сделал?

#184

Нет, я тожа не доехал

DemoN666 · #185

Он похоже начудил такой колхоз что ноги подкашивает, вместо ремкомплекта рычагов он вкрячил блоки

Влад · #186

это про задние амортизаторы, про замену нижних резинок. затягиваются они под нагрузкой, колёса должны стоять на полу, пару тройку раз качнуть машину, со стороны затягиваемого амортизатора, для правильного ориентирования резинок, и...можно затягивать нижнее крепление амортизатора

#187

Влад истину глаголешь, но это азы, это должен знать каждый

#188

DemoN666 писал(а):Он похоже начудил такой колхоз что ноги подкашивает, вместо ремкомплекта рычагов он вкрячил блоки

Ну да, типа того...
Это же просто ЖЖеСТь!!!

Влад · #189

Да, есть там ЖЖеСТь, от строительных подвесов

Как времянка - нормально, но.......у нас ведь как.....всё, что временно - это постоянно!

#190

А что, с сайлентами вместо подшипников, рычаги ещё и подруливать будут не хуже чем у фокуса. Но у него сзади многорычажка, а у нас все прощще.
Главное только в повороте быть готовым, когда ..опа подруливать начнёт

DemoN666 · #191

А если она на прямой подрулит на встречку и будет ОПА

Влад · #192

уже два года машину капиталю. не люблю колхоз, даже грамотный. макаронники не дураки, чтоб всякую хрень придумывать. да и не только они. любой автопроизводитель на несколько (возможно) раз всё протестирует а потом уже на конвейер ставит. а в процессе эксплуатации производит доработки агрегатов и т.д. и т.п.

добавлено спустя 3 минуты:

а колхозом народ занимается от того что не богатые

#193

ну так чел тоже производит доработку, и тоже в процессе эксплуатации.

Влад · #194

тогда ему остаётся пожелать ровной дороги до конструкторского автомобильного бюро

#195

Блин я чуть не поперхнулся, зачем туда сайленты пихать?
я бы при таком крае с запчастями туда нейлоновые/второпластовые втулки выточил
и воткнул бы масленки от экскаваторных пальцев... чтоб попа самостоятельно не рулила и смазывалась.