Fiat Tipo & Tempra Форум

да не, я к тому, что сайленты - весч, которую и поменять не сложно (благо, продаются незадорого). а вот шаровую - это главное.

200g
согласен поменять не сложно, но это лишняя трата деньжат и времени

novak84
ну, в твоем случае - мож какие левые? потому как 5-летний опыт беспроблемной эксплуатации дельфи имеется. там и с сайлентами все было Ок.

Как по мне, так сайленты вообще не умирают никогда. У меня всегда кончается шаровая.

Сергей33 писал(а):Как по мне, так сайленты вообще не умирают никогда. У меня всегда кончается шаровая.

кончаются, но просто живут, как правило, намного дольше, чем шаровая.
потому и предположил, что novak84'у какие-то левые рычаги попались.

200g
до delphi стояли MM там сдохли шаровые и саленты, отходили года 2, delphi я брал в экзисте, у delphi кстати кроме салентов еще и пыльники шаровых оказались барахло, в трещинках были через пол года использования. Все сами решают что для них лучше, но я для себя решил что с delphi и Monroe дел иметь больше не буду.

у нас в последние годы стали хаять аморты каяба и билштайн, дескать, уже не те, уже дермо... спрашиваю у соседа: ты свои каябы по чем покупал? по 800 рублей (в тенге по курсу) за штуку. а фигли, у нас такими каябами и билями по 800-900 руб. весь базар завален .
вот и с рычагами возможно также, потому как, к примеру, монро вообще марка недешевая.

200g
я монро когда брал они дешевле каябы рублей на 600 были по 3200р, а каяба по 3800р и это за один амморт

добавлено спустя 2 минуты:

и рычаги тоже по нормальной цене куплины были

novak84
тады предположение одно, научное: не свезло

Та лучше вот так захерачить, ващще никаких проблем не будет...
http://www.fiat-tipo.ru/fpost103969.html#
Ставил где-то году в 2014, с тех пор про них забыл...

Вот если бы кто то сделал...

нах-нах! поставил штатное и никакого бзденья. а то у многих такие колхозы плачевно заканчивались на дороге.

200g писал(а):нах-нах!

а у меня тоже шаровые регулируются — 3 год уже езжу

200g писал(а): у многих такие колхозы плачевно заканчивались на дороге.

Да, согласен, если "колхоз" по-колхозному сделан, но согласись, профессионалы и в колхозах есть, причём оченно талантливые, зачастую и фирменные узлы апгрейтят с улучшениями... Конечно, Ерлан, я тебя понимаю, узлы и всякие железяки должны быть сертифицированы, проверены и испытаны на стендах и т. д. и т. п., но сам знаешь, кытайских подделок на рынке дохрена, и не поймёшь, что купил, а после того, когда оторвалось, уже начинаешь понимать, что гумно стояло...

добавлено спустя 13 минут:

...пример ещщо, - турецкие наконечники, заметь, фирмовые, год отходили, и - в хлам... родные таким же макаром переделал, и вуаля, - тоже четыре года как новые, менял тогда же вместе с рычагами...

Итак, сегодня при выезде с работы я перегородил всем дорогу своей красавицей темпрой по причине того, что у меня вырвало нахрен шаровую и, как следствие, шрус ну и т.д....так какой рычаг мне лучше завтра заказать?