Fiat Tipo & Tempra Форум

tallman
в такси не работаю но пару раз в неделю приходится толпой из 4 человек куда-нибудь съездить и когда колеса чиркают по подкрылкам меня это очень бесит

Ну, грузоподъемность - это отдельный разговор, а вот чего она раскачивается? 2 человека впереди по 90 кг, ну в багажнике килограмм 10 инструмент там, электрокомпрессор колеса качать, ну полный бак еще имеется... 90-110 и начинается тошниловка... Пружины слабые? не то, амморты тугие, руками качнуть туда-сюда 2 раза и я лично устаю, тяжело, у меня руками на сжатие всем своим весом уходит 3-4 секунды... получается еще жеще нужны амморты?

Или я от фиата многого хочу? Всю сознательную автомобильную жизнь ездил на сиеррах, копейка не в счет, мне было 12, когда ее продали... А сиерра тяжелая - по трассе преть как титаник, не раскачиваясь, вернее конечно же раскачивается, НО, всеми четырьмя колесами, а не задом, и не с такой критической амплитудой. А типо легкая вот и качается... хотя под каждую массу подбирается своя жесткость аммортов.

А если от SV-хи поставить пружины, то жесткости аммортов и подавно не хватит, хотя я почти уверен, что грузоподъемность увеличится.

добавлено спустя 11 минут:

Короче, мое мнение таково: На ТТ сильный разбег по жесткости передней и задней оси. Передняя жесткая, задняя магкая, при проезде лежачего полицейского при 10 км/ч, по моим наблюдениям, передняя ось - машине проще всей поднятся, практически не сжимая передних пружин, Задняя ось - проще сложится пружине с аммортом, кузов практически не реагирует. Отсюда и все беды с укачиванием.

Раскачивает только от плохих амортизаторов.
У амортизаторов главная функция - гасить колебания в пружинах.
если амортизаторы этого не делают, значит они или не подходят
к весовой категории авто или они некачественные или сломаны.

200g писал(а):дык у нас еще дороже - если в белорусской валюте, то ремкомплект стоит примерно 550 тысяч рублей

У нас запцацки дешевле, хотя и Китай дальше...

добавлено спустя 1 минуту:

Что-то я пытаюсь поменять задние аммортизаторы, и не могу никак вшурупить, как аммортизатор снять с верхнего болта, т. е. как этот самый болт открутить. Изнутри бак мешает, снаружи шляпки в болтах не под головки. Подскажите, плиз.

на уровне верхних болтов задних аммортизаторов в заднем
лонжероне есть отверстия, они закрыты пластмассовыми крышками.
там если память мне не изменяет головка на 15 обычная,
только ее лучше всего к удлинителю изолентой примотать,
ато она может соскочить и упадет в задний лонжерон,
если упала то она вынимается с большим гемороем,
а иногда остается там на всегда.

память не изменяет - на 15мм....
а вот достать "пропавшие" вещи мона....под сиденьем есть лючок...его открываем и вот она-пропажа ну и не забываем кстати WD-обильно все брызгать....я например нижний болт не смог так просто вытащить....грел рычаг....он собака с ним "подружился" ржавой дружбой

У меня головка, хоть и примотанная изолентой была, провалилась в полость лонжерона - ну, думаю, буду до конца своих дней погремушку слушать... Откидываю заднюю сидушку - там резиновая заглушка, открываешь - и вот она, головка. Магнитиком цап её и все!

добавлено спустя 5 минут:

А головка на 15...у меня, возможно задний подрамник подгулявший, но на поднятой машине... Я только сейчас понял - может надо было на стоящей машине верхний болт выкручивать... Короче у меня отверстие в лонжероне не совпадало с осью болта - головка никак не одевалась. Я гидравлическим домкратом снизу поджал сложеный аммортизатор - кронштейн подрамника поднялся и только так смог одеть головку и открутить этот болт и поменять задние амморты.

Типосятина писал(а):Короче у меня отверстие в лонжероне не совпадало с осью болта

возможно у тебя подушки задней тележки накрылись. у меня на поднятой машине на 2-2,5мм смещены от центра были. головка оделась
почти легко.

Типосятина писал(а): Магнитиком цап её

Спасибо, все срослось. Вот только у меня с правой стороны головка оделась почти легко на болт, и достал я его тоже без геморроя, а вот левую сторону никак не одену - смещение дырки-болт ну никак не совпадают. Да, кстати, в наборах-чемоданах есть длинная головка на 15. Её уж точно в дырку не уронишь.

Urri писал(а):в наборах-чемоданах есть длинная головка на 15.

Мужики, кто в курсе, задние амортизаторы на типо по объемам и кузовам как-то различаются?
Блин, у меня такое впечатление, что эти уроды-продавцы мне с уно впарили... или с трехдверного типка... Ну не держат они и все! Я сам могу машину раскачать с амплитудой 150-180 мм (на глаз) на полный ход подвески - слышно как бъется отбойник и как растянутый аморт клацает, сзади взявшись возле ответной части замка багажника. Херня какая-то... Я сегодня ходил по гаражам, соседей задалбывал, качал и ланосы и ноуты... У людей машины как машины, везде все жестко, а у меня тошниловка
А говорят на типо подвеска жесткая, хотелось бы на это посмотреть.

admin писал(а):на уровне верхних болтов задних аммортизаторов в заднем
лонжероне есть отверстия, они закрыты пластмассовыми крышками...
...может соскочить и упадет в задний лонжерон,
если упала то она вынимается с большим гемороем,
а иногда остается там на всегда.

В моём случае о наличии этих крышечек я узнал только из мануала...
А насчёт головки - когда пол над задними лонжеронами делал, обнаружил сей подарок. И надо заметить он об своём наличии ничем себя не выдавал

Типосятина
очень возможно тебе туфту продавцы впарили, или аморты старые но красиво крашены, или от другой машины,
или китайский китай.
по идее они в ТТ вроде не отличаются, некоторые производители амортизаторов
пишут что они подходят ко всем, некоторые к определенным моделям.

в принципе темпровские точно можно воткнуть в типо без проблем.
так как типо самый легкий из всех соплатформенников
я себе бильштайны на зад воткнул снятые с 155ой альфы,
полет не просто нормальный а отличный, в повороты заходит со свистом резины и почти без крена
правда теперь передок начал подводить, там они еще родные стоят.

Амортизаторы al-ko, вроде как испания, коробка, да и внешне новые, сайленты в порядке, и по номеру пробивается на ТТ, бравы, мареи, палио и даже на это убожище - мультипла, а она ваще тяжеленная - должно по идее держать... Не знаю, что и думать, или брак, или подлива?

добавлено спустя 4 минуты:

Да, и по цене: сейчас, при долларе 12 они стоят 350 грн/шт, а я брал пол-года назад, при долларе 8 по 400 - блин, еще и переплатил... так хоть нормальные бы были, а так меня 2 жабы сразу давят: и херня, и дорого