двухстороннего действия - это по умолчанию об односторонних от старой совдепии уже нужно забыть давно и даже не упоминать.
я имею ввиду, что если нет расскачки, то значит амморты в хорошем состоянии. с убитыми - по барабану какого они там действия - задок будет прыгать долго и весело.
просто маслянные, даже новые, если хорошо качнуть - возвращают часто не строго в точку, а какбы проскакивают чуток выше и потом "приседают", то есть не создают впечатления "колом". а вот газовые - те точно колом становятся на место, как будто уперлись во что-то
lis - пружины от универсала станут точно, если не просевшие конечно, то машинка подымится. По поводу ремкоплектов рычагов (подшипники, болт с гайкой, два сальника, пластиковая втулка и еще что-то...) у нас на рынке продают за 400 рупей. Так что денжата в руки и вперед на рынок. По поводу скрипа и износа резины - причина износ подшипников рычагов. С правой стороны при замене придется снимать бензобак. Удачи земляк, а если не секрет где ты пружинки приобрел от универсала, я бы тоже не прочь если не дорого.
вчера загнал на сто машину слесарь ничего не нашёл потом сел проехал по кочкам сказал что ничего не слышит никакого стука ну я когда еду слышится стук как будто колесо спущено диском по асфальту стучит? давление в шинах1.9 атм не знаю что делать?
всё может так стучать, вплоть до глушака, бьющегося о днище или еще обо что-то. или, допустим, крепление аммортов ослабло, в итоге они на кочках чуть сдвигаются и стучат.
до смешного может дойти - просто что в нише запаски лежит неприкрученное, типа домкрата, и весело постукивает
