Fiat Tipo & Tempra Форум

во чего приключилось. ударился правым колесом об бордюр, погнул рулевую тягу и немного диск. в сервисе мне сказали что надо ставить новую. а от чего она может подойти? подскажите!!! или можно реанимировать?погнулась не сильно, когда правое колесо стоит ровно, то левое хочет ехать на право градусов на 5-8. помогите!

рулевые тяги от Фиатов Типо/Темпра-Регата/Ритмо-Брава/Мареа и аналогичных по возрасту Лянч и Альф, но учти что с Гуром и без разные.
а поправить можно б но риск может год прокатать, а может на первой ямке лопнуть, что на скорости черевато очень страшной аварией!!!
стоит то новая где-то от 300р)

МИХО, прикинь! зашел в мазазин ехист.ру, в Волгограде.пытался заказать новую рулевую тягу. вывод: только ч/з знакомых!!!!! продавец не смог найти её в СВОЕЙ,РОДНОЙ И ОРИГИНАЛЬНОЙ базе!!!!пипец!колодки родные на перед мне встали в 900 рупий!аморт на 5 дверь- он не смог сделать выбор- сказал что не будет заказывать, т. к. не уверен!!!! спасибо ВАТСОНУ что кинул мне номер проверенового спеца!млять чё за люди вокруг! не зря я- МИЗАНТРОП!!!!!!!!

Амор подходит ок крыжки багажника 2111 не трать деньги и дверь будет выше стоять на 5 см)

Вит писал(а):Амор подходит ок крыжки багажника 2111 не трать деньги и дверь будет выше стоять на 5 см)

ничо что один родной стоит? не сдохнет?второй полудохлый- хотел поменять. а то приходится крышке руками помогать:) от 2111 точно подходит,без переделок?

да, ставь спокоино

спс!!!!!!!!!!!!

Если ты поставить 2 жигулёвских захочешь тебе сил не хватит его закрыть)))) смело ставь один)))

я собрался сам тягу менять, общий процесс мне понятен,но вот вопрос:
братцы, есть ли какието хитрости в энтом деле. если да то просветите. буду безмерно благодарен!
пы сы: только объясняйте как для ДАУНА

альберт-МИЗАНТРОП писал(а):есть ли какието хитрости в энтом деле.

Нет, просто откручиваешь, прикручиваешь, делаешь развал и все!

альберт-МИЗАНТРОП писал(а):есть ли какието хитрости в энтом деле.

на рейке с гуром сексу много,
хитрость там одна хреново подлезть каким либо инструментом,
и еще несколько важных мелочей при ввертывании новой тяги,
тягу в рейку надо садить на клей (Loctite) и у основания закернить
чтоб небыло самоотворачивания во время езды.

спс парни. большое, безкрайне сталкерское спасибо эх хорошо када рядом есть люди которые могут помочь и помогают. я обязательно поделюсь своими впечатлениями
пы сы :чё за клей? и что значит закернить?- сбить резьбу????аналоги клея можно?

мини отчет о проделанной работе.заехал на яму,поднял весь перед, снял колеса, вывернул руль в лево (поскольку тягу погнул правую), начал снимать наконечник. спец инструмента нету, поэтому подставил гидравлический домкрат под палец, слегка набил, плеснул немного ведешки, покурил. потом стал легонько постукивать по поворотному кулаку молотком. помучился, но в итоге получилось:) потом залез под машину, снял пыльник и тут припух. руль вывернул в право. подлезть в принцыпе можно- я подлез ГАЗОВЫМ ключом. почему газовым, а потому что на родной тяге нету фасок для ключа. на новой есть (на 22),а на старой нет. и еще они разные по размерам. небольшой математический расчет (посчитал витки ) и вуаля. на все про все, 4.5 часа. минус время на пиво и сигареты и болтовню по телефону
пы. сы: Ватсону- большое спасибо!сотовая связь- это круто!
пы. пы. сы: Админу тоже большое спасибо!

альберт-МИЗАНТРОП писал(а):я подлез ГАЗОВЫМ ключом. почему газовым, а потому что на родной тяге нету фасок для ключа

у меня на родных тягах этих фасок было две что вобще было расчитано на монтаж при снятой рейке а на новой четыре что немного облегчило
процес затяжки, но газового ключа тоже избежать неудалось

Подскажите номерок тяги пожалуйста ,а то на екзисте на схеме только наконечник показывает, а тяги как отдельной детали нет!
Рейка у меня с гуром