Fiat Tipo & Tempra Форум

а так воздействует только в праворульках?

200g писал(а):только в праворульках?

Получается да... Потому как там ясно написано, что женщина слева Ну или если только водила и эта девушка будут дистрофиками, тогда на одно сиденье вдвоем можно присесть

добавлено спустя 1 минуту:

Вот и у меня случилась в точности та же байда, что у админа (сообщение#7) В связи с этим вопрос, - можно ли обойтись заменой пластмассовой втулки (возможно, придётся вытачивать из фторопласта) Подскажите, плиззз, я ещё ни разу в рейку не лазил...

Сегодня посмотрел еще раз, - люфт около 2мм, насколько это опасно, ведь за втулкой сальник, его тоже может разбить?

если по дороге есть дребезг(зависит от покрытия) и он постоянный тогда это опасно,
если изредка на ямке то тут то там звякнет нестрашно до того момента пока масло в бачке есть.
у меня люфт был несколько лет но ездил я по немецким дорогам и сильно меня это не беспокоило.
а вот в 2009 поехал на родину по дороге решил заехать к родственникам во Львов, там дороги мощенные
с давно закруглившимися булыжниками, моя рейка на них просто в голос кричала.
после этой мощщенки люфт из 0,8-1мм стал 3мм. после чего я ее и сменил.

admin писал(а):если по дороге есть дребезг(зависит от покрытия) и он постоянный тогда это опасно

...значить, буду менять втулку, посоветуйте, пожалуйста, какая последовательность разборки-сборки... там втулка зашплинтована, что ли?

я лично не разбирал рейку, я ее сменил на отремонтированную
но некоторая информация есть:
Тут как её снимать http://www.fiat-tipo.ru/kb.php?mode=article&k=10

Тут как разбирать http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic ... sc&start=0

добавлено спустя 4 минуты:

Еще тут у нас пользователь нашего форума тоже ремонтировал рейку http://www.fiat-tipo.ru/viewtopic.php?p=50981#50981

admin
Интересно на турбодизеле такой фокус с заменой рейки без снятия подрамника пройдет?

вынимал я на TDs рейку, и отдельно, и с подрамником
с подрамником кстати удобнее - вытащил всю железяку на чистое место - и ковыряйся

Fairfox писал(а):вынимал я на TDs рейку, и отдельно, и с подрамником
с подрамником кстати удобнее - вытащил всю железяку на чистое место - и ковыряйся

спасибо за внимание, еще вопрос, а что сложнее, снять подрамник с рейкой или рейку отдельно вытаскивать?

я чел ленивый, очень не люблю исхитряться, руки совать куда не попадя
подрамник крепится шестью болтами "на 15" к файрволлу, и еще два "на 18"к лонжеронам
если все они нормально открутятся без проблем - я за снятие подрамника!
ну еще придётся рычаги отцеплять от шаровых - зато какая свобода действий в итоге!

Привет всем кто меня видит и слышит , у меня вопрос, извините что не совсем по теме(хотя и очень интересная), от каких машин подходят рулевые наконечники на темпру93г.в.? На свой в своём городе просто не реально, или может просто с Алматы заказать?

Может лучше даже сюда приехать... Встретились бы Фиатоводцы

Андромеда
Конечно лучше заказать, не сказал бы что они дорогие, и колхозить смысла нет.