Fiat Tipo & Tempra Форум

Бендикс На 1ом рисунке ставить не советую, проблемные, из личного опыта.

200g писал(а):недостаточный хват ручника на барабанах имеет две самые распространенные причины: проблемы с тросом и проблемы с самоподводами.
даже тот факт, что пружина на тросике оказалась мешает ходу рычага, возможно тоже свидетельствует о большом зазоре колодок, не выбранном самоподводом. нормально работающий самоподвод оставляет такой зазор, что тросику нужен совсем небольшой ход для натяга.

если все собрано правильно - и барабаны держат мертво. моя машка с поднятым ручником напрягаясь тащит стоячие задние колеса .

В моём случае и тросики в оплетке шевелятся нормально(проверено, когда вытягивал концы из барабанов, чтоб пружинки укоротить), и зазор в колодках почти отсутствует, потому как они практически новые, наоборот подводы скручивал в ноль, чтоб новые барабаны налезли.

если все путем, и ручник гайкой притянут, то тогда грешить можно только на сами колодки: например, поизводитель оставил по краям неправильные зазоры или вовсе наклепал колодки от края до края. в таком разе свежие колодки где-то с месяц-два будут не совсем крепко прихватывать. по мере истирания хват появится.

Вопрос такой, на здт лукасах выпрыгивает стопорное кольцо что в самом цилиндре, что систему ручного тормоза держит, уже 3-й раз вылезло, ручник перестаёт работать, в чем причина может быть? Кольцо уже разгибал чтобы покрепче держалось но все равно, щас вот опять левое без ручника, кольцо в норме не слизанное, прорезь в цилиндре для кольца чистая, думаю кольцо заменить попробовать, похожие от чего найти можно???

Уломал все таки...
Заработал ручник.
Думал уже колодки проверить по кодам, но присмотрелся и оказалось, что все же распорки нераздвинуты как надо - механизм зараза толком не фунциклирует
Вобщем вручную подкрутил колесики на распорках примеряя барабан, чтоб плотненько налезал. И о чудо - заработало. И гайку на рычаге оказывается совсем не сильно надо накручивать - теперь из неё кончик шпильки торчит немного и в выключенном состоянии даже все болтается, а до этого эту гайку крутил до такой степени, что шпилька из неё торчала на длину самой гайки
И теперь когда ручник затягиваешь чувствуется как бы мягкость.
Короче здт откладываются на неопределенное будущее

mbipsa писал(а):на здт лукасах выпрыгивает стопорное кольцо

перед установкой кольца внимательно проверь разрезной держатель пружины, чтоб все его загибы были на одном уровне, иначе кольцо или не воткнешь, либо будет сваливаться

Без механизма кольцо вставлял, крутил кольцо вокруг оси никаких задиров, заеданий, и колечко плотно садилось, думаю попробовать кольцо новое воткнуть

Aleksys82
а ведь я сразу называл две основные причины неисправности

Ещё момент.
Лазил в ехисте, на ТТ присутствует такая шняга, как тормозной комплект - конкретно для задней оси он в себя включает тормозные цилиндры, колодки, распорки и пружинки. И вот в частности ТРВ в этом комплекте представляет распорки несколько отличной конструкции, нежели родные. Вроде бы такого же типа распорки на большом пунте применяются

если у тебя большие барабаны, то могу помочь

Спасибо, я уже свои оживил

Aleksys82
кинь номер сего зверя

А вот - http://www.exist.ru/Parts/Float.aspx?pi ... =394283238

Aleksys82 писал(а):Спасибо, я уже свои оживил

Маладца!))))

вот поставил я михины тормоза с линеи. миха просил показать, что получится, так как они по отверстиям крепления не совпадают и стояли они на линее спереди диска, а не сзади, как на типо. ну сделал я на заводе другую площадку под мишкины линеевские суппорта. вместо 7 мм сделал из 10 мм. вроде помощнее , ну и проставки, которые ставились между диском и колесным диском, теперь не нужны. вылет остался прежним. оказывается, задние ступицы у барабанных и дисковых тормозов разные по высоте и по толщине опорной шайбы. еще кто-то писал, что подшипники задней ступицы отдельно не продаются, так как сама ступица служит наружней обоймой. я тут форумчанину ступицы выбирал б.у. и нашел исполнение ступиц, где подшипники съемные, как на передних. и стало быть, их можно заказать! [img]

добавлено спустя 21 минуту:

на тормозах, чтобы тросики стояли снизу и сначала была опора троса, а потом рычаг, за который трос тянет, (было все наоборот, так как на линее они стоят спереди диска), пришлось пересверлить отверстия, нарезать резьбу, чтобы перевернуть механизмы ручника. рад до жеппы. мишке спасибо за прктически новые тормоза! дверь вам до кучи сфотал заднюю у себя - показать как весла на электро переделаны. миша, скинь номер для заказа колодок!