Fiat Tipo & Tempra Форум

муговский рычаг не пробежал и тысячи, резинка из переднего сайлента выскочила. может брак попался, но на их сайлент-блоки нарекания есть у многих.

когдато ставил оптимал с 15мм пальцем, через полгода палец болтался как ложка в чащке чая

Так что, какие рычаги лучше брать? Moog, Delphi, Ruville примерно по одной цене получаются Настало время замены, появился небольшой свободный ход пальца шаровой...

Ruville

Я делфи поставил, сколько ходить будут не знаю. Светлана на Темпру тоже взяла делфи. Посмотрим.

Вот и я думаю ,что бы такое поставить, чтобы подольше не заглядывать потом

Мыкола!
бери делфи. и по качеству нормальные, и по цене адекватно.
тоже буду правый заказывать, тоже закажу делфи.

ребят такая проблема....неделю назад на повороте вылетела шаровая и внешний шрус с водительской стороны...заказал новый рычаг с шаровой,ремкомплект для шруса(нужно было стопорное кольцо и за одно новые стойки)сегодня всё это заменил благополучно решил проверить,поддонкратил машину поставил на место колесо,опустил донкрат хотел уже ехать но решил слазить в яму ещё разок и не пожалел шаровая благополучно вышла из кулака...затягивал хорошо..не могу понять что делать

Мож у тебя кулаки на 17мм, а рычаг вышел на 15?
Или кулак так разбит, что палец в нем не держит.

кулак менять вобще возможно?))прост чтот не посмотрел можн его снять или нет..

ezhik32rus писал(а):кулак менять вобще возможно?))прост чтот не посмотрел можн его снять или нет..

Скорее всего кулак под 17 палец, а рычаг 15. Кулак даже если бы разбит был, стяжной болт ему все равно бы вылезти не дал, он бы там болтался бы, но сам бы не вылез из кулака. Чтобы он так вылез сам, он должен был быть там вообще в хлам разбит, даже не знаю. Кулак меняется элементарно, разбитость посадочного в кулаке под палец шаровой фирменная болезнь всех машин где шаровая в кулаке держится через стяжной болт. Вот этот болтик там очень ответственный. Пишут даже, что из-за просблабленности этого болта, обламывается палец шаровой в месте проточки под болт.

Заменил я вчера рычаги, бум смотреть Заодно и датчик включения вентилятора заменил Теперь срабатывает как положено, в двух диапазонах температуры

Fairfox писал(а):сама "цанга" шириной 35мм, это место на болту должно быть без нарезки. Плюс резьба
под две шайбы с двух сторон плюс гайка. Я в жугулевском гамазине покупал калёные болты,
плюс две калёные тарельчатых шайбы, плюс "высокая" калёная гайка. Всё - М10х1.25.
Счас не помню чё-почём и где оно там применяется, завтра зайду в магазин, напишу подробнее.
Это место - пожалуй самое ответственное в передней подвеске, туда абычё ставить нельзя,
крепёж должен быть очень надёжный, и обтягивать его надо со всей дури, как колёсные болты.

Так от чего мне болт можно купить? Где он применяется? У меня шаровая на 17. Если от ВАЗа, то от какого именно. У меня прежний хозяин обычный болт вкорячил.

Это шутка?
Ты сам привёл цитату, где все разжевано, дальше некуда, и тут же спрашиваешь - какой болт брать и где???

добавлено спустя 8 минут:

Любой болт, чтобы у него была цилиндрическая часть без резьбы длиной 35 мм, плюс часть с резьбой такой длины, чтобы ещё хватило на две шайбы и гайку. Плюс сам болт должен быть не из гуано, класс прочности не меньше 10.9, и гайка тоже не сыромятная.

Aleksys82 писал(а):Это шутка?
Ты сам привёл цитату, где все разжевано, дальше некуда, и тут же спрашиваешь - какой болт брать и где???

Я вообще-то имел ввиду, может кто знает от какой именно модели ВАЗАа. А какой болт, я и сам понял.
У нас продавец на "АвтоВАЗе" не признает подборы. Ему нужно : марка- модель- наименование запчасти-количество штук. Если на подбор, то <<иди узнай что тебе нужно, тогда приходи!>>