добавлю только, что серия Tipo-33 у Alfa Romeo имеет более, чем 10-летнюю историю. эту линейку авто в середине 60-х годов стала создавать команда инженеров под руководством Карло Чити, курирующим спортивное направление в "Альфа Ромео" (со временем он стал заведовать гоночными разработками "Феррари").
Так, в 1968 году вышла модель, заточенная под суточные гонки "24 часа Дайтона" и "24 часа Леман":
Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona Coupe, 2000СС, 8C
а к середине 70-х годов серию Tipo-33 "прокачали" настолько (доведя объем движков до 3 л, а количество цилиндров - до 12), что некоторые модели смогли участвовать в заездах Formula-1:
Alfa Romeo Tipo 33/SC/12, 3000СС, 12C, 1976 г.
но помним! что если умно распорядится даже гораздо более скромными характеристиками двигателя, то можно многого добиться. и примером этому может служить такой вот спортивный Abart, созданный на базе фиатовского 4-цилиндрового двигателя объемом всего в 1100 кубиков (расточен до 1200):
Abarth 207A Spider Corsa Boano, 1955 г.
Этот Abarth успешно выступал в гонках спорткаров объемом до 1300СС. Динамики вполне хватало, поскольку масса заправленного авто не превышала 580 кг.