Fiat Tipo & Tempra Форум

Добрый вечер друзья. Возникла срочная проблема.. Дело было так : последнее время как только пытался запустить двигатель - из под капота доносился странный "электрический треск" частый такой. Затем двигатель запускался. Сегодня снова был треск и стартер вхолостую работал пару секунд после запуска двигателя , хотя ключ конечно вернулся в исходное положение. Поездил , домой приехал , заглушил , снова завожу и ноль реакции. И реле не щёлкает. Реле стартера единственное тёплое из всех .. может это просто реле сгорело ?) Очень на это надеюсь , и обращаюсь за советом.

Temperament писал(а): ↑Вс 07.08.2022 20:48 Реле стартера единственное тёплое из всех .. может это просто реле сгорело ?

у стартера нет своего реле, на втягивающее ток идет напрямую с контактной группы замка зажигания. сними стартер, разбери, все ревизируй — втулки, щетки, коллектор, втягивающее, планетарный редуктор. потом, как все сделаешь, стартер в тиски и от АКБ погоняй его

tallman писал(а): ↑Вс 07.08.2022 22:55

Temperament писал(а): ↑Вс 07.08.2022 20:48 Реле стартера единственное тёплое из всех .. может это просто реле сгорело ?

у стартера нет своего реле, на втягивающее ток идет напрямую с контактной группы замка зажигания. сними стартер, разбери, все ревизируй — втулки, щетки, коллектор, втягивающее, планетарный редуктор. потом, как все сделаешь, стартер в тиски и от АКБ погоняй его

Ну вот схему глянул, не с книжки.. "реле стартера - е7 , опционально")) в блоке предохранителей.. В книжке пишется "реле замка зажигания Е-7". Вот в общем реле е-7 у меня нагревалось , чтобы это не значило. Короче видать правда стартер снимать смотреть...

Temperament писал(а): ↑Вс 07.08.2022 23:04 В книжке пишется "реле замка зажигания Е-7".

забей на книжку, там реле зажигания

tallman писал(а): ↑Вс 07.08.2022 23:16

Temperament писал(а): ↑Вс 07.08.2022 23:04 В книжке пишется "реле замка зажигания Е-7".

забей на книжку, там реле зажигания

Лады)

tallman писал(а): ↑Вс 07.08.2022 22:55

Temperament писал(а): ↑Вс 07.08.2022 20:48 Реле стартера единственное тёплое из всех .. может это просто реле сгорело ?

у стартера нет своего реле, на втягивающее ток идет напрямую с контактной группы замка зажигания. сними стартер, разбери, все ревизируй — втулки, щетки, коллектор, втягивающее, планетарный редуктор. потом, как все сделаешь, стартер в тиски и от АКБ погоняй его

Ложная тревога , постучал по стартеру , всё прошло..) Осталось подорожник приложить

Temperament писал(а): ↑Пн 08.08.2022 13:30 Ложная тревога , постучал по стартеру , всё прошло

это реальная проблема, если решается постукиванием. в итоге окажешься со сдохшим стартером, уже не реагирующем на стуки один за ~100 км от дома/сервиса, а запускать СВ 2.0 с толкача одному...

tallman писал(а): ↑Пн 08.08.2022 14:21

Temperament писал(а): ↑Пн 08.08.2022 13:30 Ложная тревога , постучал по стартеру , всё прошло

это реальная проблема, если решается постукиванием. в итоге окажешься со сдохшим стартером, уже не реагирующем на стуки один за ~100 км от дома/сервиса, а запускать СВ 2.0 с толкача одному...

Да , согласен , нужно разбирать. Мне лишь бы 2 дня следующих отъездить с переменным успехом - а там уже будет полно времени

если проблема решилась постукиванием то это не на долго, в основном скорее всего щетки износились или по какой-то причине подвисают.

Снимай пока не поздно, я так доездился до морозов лютых и пришлось в -25 разбирать на улице, а снимать его на 2.0 то ещё удовольствие.
Кстати симптомы похожи были на твои и оказалось втягивающее реле умирало.

AlexWeap писал(а): ↑Вт 09.08.2022 01:28 Снимай пока не поздно, я так доездился до морозов лютых и пришлось в -25 разбирать на улице, а снимать его на 2.0 то ещё удовольствие.
Кстати симптомы похожи были на твои и оказалось втягивающее реле умирало.

Вот кстати по поводу снимать , как лучше подлезть к нему ?) Снимать коллектор и сверху доставать , или с ямы будет легче ?

Temperament писал(а): ↑Вт 09.08.2022 10:00 Снимать коллектор и сверху доставать , или с ямы будет легче ?

однозначно из ямы

Temperament писал(а): ↑Вт 09.08.2022 10:00

AlexWeap писал(а): ↑Вт 09.08.2022 01:28 Снимай пока не поздно, я так доездился до морозов лютых и пришлось в -25 разбирать на улице, а снимать его на 2.0 то ещё удовольствие.
Кстати симптомы похожи были на твои и оказалось втягивающее реле умирало.

Вот кстати по поводу снимать , как лучше подлезть к нему ?) Снимать коллектор и сверху доставать , или с ямы будет легче ?

Я просовывал руку со стороны номерного стакана с маленькой трещёткой и двумя удлиннителями и откручивал, неудобно конечно, но и разбирать нечего не надо, а сейчас у меня с мотора удалены все клапаны рецеркуляции отработанных газов и в этом углу возле стакана куча места, чтоб руку просунуть и достать стартер.

AlexWeap писал(а): ↑Вт 09.08.2022 15:06 со стороны номерного стакана с маленькой трещёткой и двумя удлиннителями и откручивал,неудобно конечно, но и разбирать нечего не надо

а из ямы что-то разбирать надо? даже защита, если она установлена, не мешает. а зазоры клапанов тебе через выхлопную трубу измерять не приходилось?

tallman писал(а): ↑Вт 09.08.2022 19:57

AlexWeap писал(а): ↑Вт 09.08.2022 15:06 со стороны номерного стакана с маленькой трещёткой и двумя удлиннителями и откручивал,неудобно конечно, но и разбирать нечего не надо

а из ямы что-то разбирать надо? даже защита, если она установлена, не мешает. а зазоры клапанов тебе через выхлопную трубу измерять не приходилось?

А если снимать надо с отсутствием ямы, такое тебе в голову не приходит?