Fiat Tipo & Tempra Форум

Чуда,не случилось-крутит и не схватывает. Я как шаман разводил костёр прямо в монике( вспышки бензина),но уже наученный сразу начал подгазовывать и в течении 8мин.потиху отпускал педаль газа до холстых.Это,что же я так постоянно буду заводить свою машку с такой процедурой-бензин в моник и подгазовка?

ДТОЖ проверь.

добавлено спустя 5 минут:

При обрыве цепи ДТОЖ, ЭБУ льёт бензин в начале как при 20°С, а через пару минут как при 80°С, для вашего мороза это как ничего.

При обрыве ДТОЖ дроссельная заслонка не приоткрывается. Завести даже при +20°С не так и просто если не трогать педаль газа.

Когда у меня(год назад) накрывался ДТОЖ , ездить было проблематично и ли как по маслу или как в брейкдансе. Вчера на прогретую катался гладко и ровно, без дёрганий(глушил,потом через час заводилась с пол оборота).А сегодня на холодную всё тоже самое.

Там в форсунке, насколько помню, был еще датчик температуры воздуха, может он мудит?

Andriano писал(а):(глушил,потом через час заводилась с пол оборота).А сегодня на холодную всё тоже самое.

это стопудово проблема с проводкой. не поленись, проверь все кабели с разъемами, что идут к датчикам, их не так много

Спасибо мужики за советы,буду копать дальше,когда погодка позволит. Морозяки пришли и колупаться нет никакого вдохновения. Благо вторая машка есть Honda Element(2005г) не нарадуюсь на неё,владею 4 года и только расходники меняю. Сплюну 3 раза через левое плечо,чтоб не сглазить.

Прошло 5 месяцев,как я писал о своей проблеме.В итоге так ничего и не изменилось.Проделал дырочку в коробе воздухана(над моником),вставил трубочку ,другой конец с воронкой,вывел к дворникам.С брызгалки - 5 качков с бензином.Завожу и подгазовываю,а не то заглохнет.Когда температура 40 обороты держатся и потом никаких проблем.Или подгазовывая шустро включаю скорость проезжаю сотню метров и тогда тоже холостые в порядке .Никак не могу вьехать-конец моей трубки выходит прямо над заслонкой,но и шланг подачи топлива также только сбоку и перед зажиганием бензинчик с него поступает(бензонасос, давление в рампе - ОК).Но всё равно не схватывает.Ладно хрен с ним, я уже привык к этой процедуре.А не давно выявился ещё один глюк,но приятный во всех отношениях.Я подтаксовываю на ней и расход в смешанном цикле был 10-11 литров.Две недели назад заметил,что расход увеличился до 14л.Замерил лямду-капец пришёл(хотя менял её 1.5 года назад).Решил отключить её и о чудо-теперь расход около 8л. Как говорят умом Россию не понять,так и я свою старушку тоже.Пробовал её продать за 40т.р.,только никто на неё не зарится.Да ещё и масло жрёт не по детски(лью дешёвую полусинтетику Sintec).Видать я у неё последний хозяин и от меня она когда-нибудь отправится на распил.

8 литров без лямбды стала есть? Что то фантастическое

Не, ну если по трассе и не выше 100 кмч, то может...

как-то, едучи из Алматы в Астану (сорри, Нур-Сультан) и обратно, по трассе проверял расход. самый низкий образовался на скорости 90 км/ч, и оставался таким вплоть до 110. а вот с дальнейшим увеличением скорости расход стал расти. но даже на 140 он оказался ниже, чем я палю в городе.

С твоей коробкой скоростей фиг поймёшь много это или мало)))

Я после таксовки каждый раз заправляюсь.Вчера больше ездил по городу,накатал 305км,заправил 25.2л,итог-8.26л.На трассе больше ста не езжу.Яж говорю чудеса,да и только.

Всё! Перед следующей заправкой тоже лямбду откину))). Ты только сигнальный провод отключил?

Нет всё отрубил.Вчера катался только по городу,на сотню-9.3л. Расход увеличился скорей всего,что утром я достал бензонасос и почистил фильтр грубой очистки топлива,т.к. машка подёргивалась и на обгонах бывали провалы педали газа.