Fiat Tipo & Tempra Форум

Всем моё почтение.В пятницу вечером поставил возле дома свою машку. Выходные простояла(за бортом было-4-8 ),сегодня утром собрался поехать по делам,а она мне шиш с маслом.Стартёр мотает,как потерпевший, а движок ноль эмоций.Давай копаться.Свечи заменил(хотя те не были залиты),в/провода промерил от 6 до 7,5к,на центральном проводе искра есть. Бензонасос качает,но всё равно замерил давление в рампе-доходит до 1,а потом потиху падает.С донора менял местами катушку и диджиплекс. Также трамблёр и бегунок.Некачественный бензин и конденсат исключено-заправляюсь на Statoil и у меня правило,сколько бы не проехал всегда машку заправляю под самые бобенцы. Ну,что люди добрые подскажите???

Andriano писал(а):Стартёр мотает,как потерпевший, а движок ноль эмоций.Давай копаться.

ну давай покопаемся
итак, машина простояла 2 суток при отрицательной температуре и наверняка с не новой АКБ, которая за время простоя на морозе наверняка подсела. ты говоришь, стартер крутит, как бешеный, что наводит на подозрение о том, что ремень ГРМ перескочил/порвался, клапаны загнуло, следовательно, компрессии 0 плюс крутится только КВ — вывод: ??

Поменять колеса что ли?

На центральном значит искра есть, если на свечных проводах нет или только на одном есть искра -смотри ремень зубчатый...

АКБ почти нулёвый(ноябрь 2018),-4-8 это не мороз(заводилась и в -25),ремень ГРМ(Gates) менялся 7000км назад. Искру на св.проводах не проверял,гляну. Может форсунка накрылась и ещё,если датчик ДПКВ мёртвый на заводку он бы влиял?

Если дпкв мертвый то нет искры, и соответственно впрыска.

Залил в моник грамм 50 бензина-движок схватил,маленько покрутил и заглох.Я так понимаю накрылась форсунка и где мне найти это счастье,может кто знает артикул?

А ток к форсунке доходит? Там на правом стакане балластный резистор, было такое, чтто клемма на нем окислилась и все... просто снял-одел клеммы туда-сюда, и машина с пол-тыка завелась.
Сними воздухан, загляни в моник, брызгает ли форсунка, когда кто-то другой пытается запустить, это хорошо видно.

Andriano
Если снять пластиковую крышку с форсунки под ней будет виден бошевский номер.
он очень часто отличается даже на одинаковых авто. Но можно подобрать от фольцвагена если объем двигателя приблизительно одинаковый.
новых форсунок в продаже не видел.

У китайцев можно на алиэкспрессе купить новую форсунку.

Что это было,я так и не понял.Проверяю форсунку(подложив салфетку),крутанул,посмотрел бензиновое пятно.С знакомым договорился перебросить моник с его типаря на темпру-перекинули 0-ой эффект(крутит,но не схватывает.Поставил свой моник обратно.опять подливаю бензин в моник-схватывает и глохнет,но при этом начал подгазовывать-интервал схватывания потиху начал увеличиваться.И так раз 8,пока не удалось зафиксировать работу двс на 4000 об.Затем в течении 15 мин. потиху отпускал педаль газа,пока не заработал сам на холостых.Плохое топливо-последняя доливка 10л.до полного бака(повторюсь на Statoil) Сильных морозов не было.Вообщем старушка Tempra-это загадка.Или у кого-то есть другие мнения.

проверь давление на входе в моник, как вариант

Возможно водичка в топливном фильтре подмерзла.

Топ. фильтр менял 4 месяца назад и в 20-ые морозы заводилась без проблем.Остаётся одно - некачественный бензин(не очень верится). Ладно сегодня -15,посмотрим будет ли сюрприз с заводкой.

Я тут в Германии за одну заправку литра два воды заправил,
и самое что интересное проехал 300 км после заправки перед тем как встать.