Fiat Tipo & Tempra Форум

Всем привет! В общем тема такая! Печка дует, но что то не пойму в чем косяк, а дело такое, при установке печки на обдув салона со стороны водителя дует нормально, а со стороны пассажира холодным, причем даже со средних ветродуев с левого дует теплым а с правого холодным хотя они соединены ведь между собой! В общем сегодня разобрал пол торпеды в поисках может где чего отошло, но без результатов, все соединено нормально! Есть снятый корпус печки, на нем посмотрел устройство, судя по конструкции центральные сопла никак друг от друга перекрыть я не могут чтобы с одного шел холодный а с другого горячий! Как так то? Может кто сталкивался??? Причем если ставишь на обдув стекла, то теплый дует по всему стеклу! Хелп! Салонный фильтр уже выкинул, не помогло, значит не в нем дело!

Радиатор печки меняй

mbipsa
У меня типо такая же шляпа была недавно. Решилось спуском воздуха из системы. Может и у тебя завоздушило. Ниче там не менял?

Можно подробней про спуск воздуха из системы услышать?

Радиатор новый, воздух спускал, менял много чего, данный недостаток выявился при наступлении холодов! Воздух спускал через радиатор через спец отверстие! На стекло то дует нормально а в ветродуи холодным! Сегодня чуть дубу не дал пока ехал по трассе!

добавлено спустя 1 минуту:

Sipoga1911 писал(а):Можно подробней про спуск воздуха из системы услышать?

Либо через спец отверстие в радиаторе, либо с печки шланг снимаешь и пока антифриз без булек не пойдет спускаешь!

mbipsa писал(а):недостаток выявился при наступлении холодов!

Было бы странно если бы ты об этом летом узнал)))))
Sipoga1911
На шланге (родном) который идет от печки к термостату (ну или куда то там) есть винтик. Прям на шланге. Прям руками можно крутить. Вот нагреваешь хорошенько машку и откручиваешь его чтоб антифриз без пузурей был. Ну и закручиваешь потом.

как выгнать воздух из системы охлаждения: https://www.drive2.ru/l/483680113934729512/

Та я сразу понял что за патрубок, у меня его увы нет

И у меня нет... Не проблема, при заливке жижи шлангу снял, выпустил воздух. А в работе у меня постоянно, как краник откроешь, булькает как газанешь, дам ей просраться 4к секунд 10,и все збс.

добавлено спустя 57 секунд:

Есть мысль подкинуть электропомпу... А то валяется без дела...

Типосятина писал(а):Есть мысль подкинуть электропомпу

Тоже хочу втюхать, но не могу найти на 12 вольт, есть только на 24

Sipoga1911 писал(а):Та я сразу понял что за патрубок, у меня его увы нет

новый сапсем недорогой, между прочим

добавлено спустя:

Типосятина писал(а):Есть мысль подкинуть электропомпу..

накуя это электрический геморрой?? мож просто систему в порядок привести?
я тут на днях ож с радиатора сливал - трещина образовалась рядом с термодатчиком, попробовал заварить, все равно чутка потеет, потом просто залил антифриз, даже воздух стравливать через штатный фитинг не стал (поскольку завоздушивание в моей машке - явление редкое). на улице с ночи снежит, -12оС, а в салоне печка жарит, хоть в трусах едь.

Ну я знаю только о malo 15805 на него цена в 14 $ для меня несильно дешево

200g писал(а):-12оС

применяй альт-коды, знак ° — Alt+0176

200g писал(а):накуя это электрический геморрой

Не, ну почему геморрой, не надо, - выключил, надо быстро салон прогреть, - включил, у тебя-то салон маленький против моего...

Вот у меня вопрос возник. Еще с того года. Я просто летом про него забыл))). Если одеваю тросик на крутилку, то печка не на всю открывается. Я на зиму тросик скидываю и печка начинает жарить. Может натяжка этого тросика как то регулируется, а я не знаю?