Нет зарядки.

#46

Да, я уже говорил, рифлёнка родная, но встречку не слепит, так как я тщательно настроил пучки, тока дальний хреновый, ноя им не пользуюсь...

#47

Я вот немного напрягаюсь по своему гене: стоит электронный вольтметр, подключен к замку зажигания (отдаю себе отчет, что может привирать в минус на 0.1-0.2В). Один раз заведу утром: 14, даже иногда 14.1 проскакивает. А буквально сегодня (и зачастую так): завел утром (музыка правда уже работала до запуска и во время, но негромко) - 12... 12.6... 13... 13.6... все... И это в течении 3х-4х секунд после запуска. А если еще и фары с печкой и обогревом заднего стекла и зеркал...
Вольметр один и тот же, включен (припаян) так же, а показания разные... Хотелось бы 14.4 В наблюдать. Хоть иногда

Сергей33 · #48

Тогда надо всё выключить. и фары и обогрев и музыку....

#49

...и никуда не ехать, за то напруга будет что надо

Сергей33 · #50

Видимо да. Я лично уже смирился с показаниями в 12,8 вольт))))

#51

ремонтируй гену или меняй. а то ты практически на аккумуляторе ездишь.

novak84 · #52

может с проводами силовыми не все в порядке

Сергей33 · #53

novak84 писал(а):может с проводами силовыми не все в порядке

Скорее всего. Потому что регулятор новый, диодный мост новый, а сам генератор из Мурманска, к нему вообще претензий быть не может впринципе

#54

Сергей33 писал(а):а сам генератор из Мурманска, к нему вообще претензий быть не может впринципе

что есть, то есть

Сергей33 · #55

Именно!

#56

да хоть с марса. деталей-то в гене - раз-два-и обчелся. неужто вокруге нет никого, кто может его грамотно перебрать??

Сергей33 · #57

а у чем смысл грамотной переборки? заменить регулятор,мост и подшипники?

#58

...обмотки статора, обмотка возбуждения ротора, контактные кольца, прямолинейность/биение и целостность вала...

Сергей33 · #59

как здесь? https://www.youtube.com/watch?v=WOmaKWz3eeA

#60

Типосятина писал(а):А буквально сегодня (и зачастую так): завел утром (музыка правда уже работала до запуска и во время, но негромко) - 12... 12.6... 13... 13.6... все... И это в течении 3х-4х секунд после запуска.

не напрягайся, это нормально, просто генератор не может сразу подбросить напряжение к верху, ему АКБ не дает(особенно если его чуть посадили), пока реакция в батарее не пойдет то генератору туго, но это нормально.