глючит жк-панель

Александр Полоцк · #1

фиат темпра 1.9тд
на сигналке,
в чём собственно проблема,
приезде особенно на первой второй передаче по лесу и др.неровностях(но может и на ровном асфальте)
панель приборов(электронная) тусклеет или полностью гаснет,на долю секунды и снова загорается, ощущение как будто выключаешь зажигание...
Но двигатель при этом не глохнет и машина едет,
больше весего напрягает что при таких глюках, после того как погасла панелька и снова засветилась включаются свечи накала..или просто лампоычка их загорается ...не знаю...
если едешь со светом (вечером) то как тухнет панелька..свет тоже моргает может и тухнет...
магнитола при таких глюках перезагружается..сбиваются радиостанции время и т.д...
часы на панельке приборов не всегда но тоже сбиваются...
предохранители в блоке все целые..жуков нет..релюшки тоже...

Что может быть? может что-то с сигналкой???
я грешу на замок зажигания....может там что с контактной группой?...
что подскажите посмотреть и где? может у кого было?...
да на панельке ещё датчик температуры жидкости врёт...если зажигание выключить и включить всё как положенно а через пару секунд полностью заполнен...130(
хотя вода не кипит... проверял

#2

проверь состояние массы по полкой АКБ, там, где ЦМК крепится к лонжерону. масса панели идет оттуда

Сергей33 · #3

У меня такое было. Там масса виновата именно там, где tallman
написал.

Александр Полоцк · #4

ребят я тоже на массу думал я кинул массу на движок с клемы и на кузов..правда маленькая может...
с кузова на коробку вроде тож идёт..а вот на щитке предохранителей нада глянуть что там(

добавлено спустя 15 минут:

завтра гляну под полкой туда не лазил и откручу от коробки почищу его состояние гляну если что заменю,если не поможет будем дальше искать!)

ещё вопросиик,лампочки в стрекозах менял кто? где они там и как меняются? ато на дворниках нет подсветки(

#5

Александр Полоцк писал(а):,лампочки в стрекозах менял кто?

кесь ке се стрекозы??

Александр Полоцк писал(а):ато на дворниках нет подсветки(

а на дворниках-то она зачем?

ollegg · #6

"стрекозы"-это так называемые подрулевые переключатели наверное,самому неприходилось их разбирать,но интересно узнать как правильно это съделать чтобы ничего неповредить..

#7

понятно, не знал. все-таки, велик Русский Язык!

а тема про разборку переключателей на форуме есть, пользуйтесь поиском

ollegg · #8

ок.эй будем поискать в поэсковыке...

#9

если коротко, то сначала надо выковырнуть прозрачный указатель, под ним сидит маленький металлический штифт, его тоже выковыриваем и снимаем вращающееся кольцо переключателя. звучит просто, но на деле процесс может выбесить

Александр Полоцк · #10

ты прав я про переключатели поворотником и дворников)
ещё инетересно о подсветке эл/стеклопакета и регулировки зеркал...
в бензинке это всё работает а тут вроде водительская потухла и зеркала тускловато

#11

там везде впаяны маленькие бесцокольные лампочки 12В с надетыми на них зелеными резиновыми светофильтрами. разобрать их просто, возьми в руку, переверни и все увидишь

ollegg · #12

вот уже понятно,главный "штопор" это видимо штифт который надо аккуратно выташить....дальше дело техническо-ювелирное нужно применить без нервного напряжения и с большим запасом терпения...

#13

... если сможешь

ollegg · #14

да скоро займусь,тоже пару лампочек в левом не светят,видимо перегорели или контакт пропал...

Андрей_ · #15

Александр Полоцк писал(а): завтра гляну под полкой туда не лазил и откручу от коробки почищу его состояние гляну если что заменю,если не поможет будем дальше искать!)

Опять слышу про массу под полкой, у меня все массы прямо к полке прикручены, и на нее же минус от аккума. От туда же идет масса на приборку, минус на датчик спидометра, и еще каких-то куча минусов. Под полкой должна быть еще какая то масса?