Головной свет

Super113 · #1

Всем привет.
Народ я тут призадумался лампы галогеновые поменять на ЛЕД (LED) диодки ,вот а не знаю вообще есть смысл в них ?или просто галогенки дорогие поставить а то свет ппц ни о чем
МБ кто подскажет расскажет покажет че-нить путное?

#2

Не надо страдать фигней.
Проверить питание на колодке у фары - уставшая проводка - как следствие лампы не горят в полную силу.
Проверить отражатели и рассеиватели.
Ну и да, лампочки приличные купить, там всякие разные есть с увеличенной светоотдачей.
А касаемо диодных кетайских - колхоз колхозный.
Светить они будут неправильно, и очень-очень-очень-очень-очень.....очень хорошая регулировка ничем не поможет(как и с колхозным ксеноном).
Светить они будут хреново. То бишь слабо.
Если посмотреть на светодиодные фары современных иномарок, то их ещё можно по пальцам всех пересчитать. Фары эти по устройству и конструкции едва ли проще космического корабля )) Греются они ничуть не меньше старых галогенок, там даже целые батареи кулеров встроены для охлаждения.
Вот как то так...

#3

уж лучше стекляшку изнутри заполировать и линзованый ксенон 4300К воткнуть

#4

Что касается ЛЕД ламп головного света
- индустрия еще не на том уровне чтоб их можно было без опасений
втыкать в фары, есть конечно неплохие готовые ЛЕД фары,
но они не предусмотрены для использования на дороге,
их выпускают и продают только в качестве рабочих прожекторов
для экскаваторов и другой спецтехники.

Super113 писал(а):а то свет ппц ни о чем

пыль на рефлекторах?
мутные стекла?
подгоревшие колодки/разъёмы ламп?
просто неправильно настроен свет?

#5

tallman писал(а):уж лучше стекляшку изнутри заполировать и линзованый ксенон 4300К воткнуть

лучше и не придумаешь

#6

Alex6668 писал(а):лучше и не придумаешь

только, если делать, как положено — очень геморно, там ведь еще надо электрокорректор запиливать, а на ТТ это почти нереально

#7

tallman писал(а): надо электрокорректор запиливать, а на ТТ это почти нереально

не, реально, если фары с гидрокорректором были. переделать, как админ на электро... можно и в обычные , но эбли

#8

У меня уже лет семь кытайский би-ксенон стоит, светит очень хорошо, но и встречку не слепит, - тщательно настроил... 200g видел мой свет, когда я в Ату приезжал, - не даст соврать... А линзы, мне кажется, светосилу сильно занижают

добавлено спустя 5 минут:

admin писал(а): индустрия еще не на том уровне чтоб их можно было без опасений
втыкать в фары

Полностью согласен, конструктивно светодиодный кристалл неудобно размещать в фаре, в частности из-за однонаправленности светового потока, требуемого охлаждения, стабильного питания и т.д.

#9

Bob писал(а):А линзы, мне кажется, светосилу сильно занижают

а ведь только с линзой ксенон не слепит встречных. Профессор ехал ночью тебе навстречу и видел, как светят твои фары?

#10

tallman писал(а):Профессор ехал ночью тебе навстречу и видел, как светят твои фары?

предполагаю, что если он не за рулем, а сбоку, как пассажир ехал, то ....

#11

навстречу не ехал. но вроде у Bobа настроены грамотно. по крайней мере не высоко.

а что касается led, то давно слежу за этой темой - по работе приходится. скажу так: все, что предлагается на рынке в качестве универсальных ламп в качестве заменя галоменкам - пока еще фуфло. не верьте рекламным проспектам. даже системы самого современного - 5-го поколения - пока еще далеки, чтобы рассматривать их как реальную замену в головном свете. пока годятся только для противотуманок. реальные лед-фары, типа как у мерина s-класс или нового форд мондео - шняги особой конструкции, представляющие собой единую оптическую систему да еще и с грамотной системой охлаждения. за цену пары мерсовских фар в сборе как раз можно ТТ в добром состоянии купить.