проблема с фарами

den_master · #1

странно работают фары,левая нормально переключается (но вторая спираль светит но оч слабо,правая фара две спирали, проверил землю земля есть, но странно есть на всех контактах, снял колодки с ламп 2 земли на колодке,пытался отключить от корпуса авто по схеме но все равно земля есть , измерил напряжение при снятых колодках , на левой на двух контактахпо 12в,а на правой тоже но другая полярность ,так же заметил когда заводиш машину и вкл фары ближний ,загорается на приборке но тускло индикация дальнего света фары(раньше такого не было) , при переключении на дальний соответственно яркий, стоит заглушить и завести или проходит время и на ближнем в приборке перестает ,по схеме лазил чтот совсем не понял подключены фары через какойто (дополнительный резистор din-dip что ет такое и хде стоит

#2

den_master писал(а):по схеме лазил чтот совсем не понял подключены фары через какойто (дополнительный резистор din-dip что ет такое и хде стоит

Этого резистора у тебя нет, если конечно машину не из ирландии пригнали, просто смотри другую схему, без резистора.

что касается земли то она так и везде, мы живем на ней

тебе нужна масса, масса у лампочек
не на среднем контакте а слева,
сверху ближний, справа дальний
(если смотреть из за руля на правильно вставленную лампочку)

Сергей33 · #3

у меня левая фара недавно заметил тоже еле светила. оказалось контакты в фишке окислились и сильно грелись.

den_master · #4

зделал,массу заново кинул на 2 фары и вроде норм все,спасиб за помощ

тимур 78 · #5

я решил не создавать новую тему, а написать здесь в этой . в фарах стояли лампы 65-55ват, в нынешние времена когда кто что хочет тот то и ставит свет моих фонарей был абсолютно не эффективен. то есть меня слепят а я ни чего не вижу при своём освещении. поставил 100-90ватт, изменения координальные но не надолго сначашо пропал дальний свет( включаешь и гаснут даже габариты сейчас и ближний гонит ели ели. ( знаю что по букварю мощность ламп должна быть 55-45ватт

#6

У кого есть ненужный механизм на правую фару - куплю!

тимур 78 · #7

у них ещё и коректор автоматический бывает?

#8

tallman писал(а):У кого есть ненужный механизм на правую фару - куплю!

тимур 78100-90 - гавно, будут плавить все вокруг и разьем испортишь, став 55/60 нормальной фирмы с индексом +30/+50 они светят получше. Но живут меньше если днём ездишь с включенным ближним.
tallmanможет тебе электрические с Сейчентика подогнать, приколхозишь как-нибудь

тимур 78 · #9

у меня на дневных диоды стоят я ближний только в тёмное время суток включаю а дальний вообще только пару раз применял и то для тех кто не переключает м дальнего на ближний, ладно возьму по совету лампы

#10

тимур 78 писал(а):знаю что по букварю мощность ламп должна быть 55-45ватт

вообще-то по букварю - должны быть стандартными - H4 55/60 Вт, как и в большинстве других машек.

добавлено спустя 6 минут:

тимур 78 писал(а):поставил 100-90ватт, изменения координальные но не надолго сначашо пропал дальний свет

левак. у таких, как правило. первым как раз и сгорает дальний. хочешб сохранить электрику в порядке, вытаскивай их нах.
фирменные лампы от 80 до 100 Вт стоят в 2-3 раза дороже таких же оригинальных, но стандартных ламп. кстати, их запрещается использовать на дорогах общего пользования. устанавлваются в спортивные машки и на спецтехнику.

добавлено спустя 7 минут:

тимур 78 писал(а):у них ещё и коректор автоматический бывает?

если бы ты знал. чем только не напичканы заряженные версии наших ТТ (!). сам слюной исхожу. тут есть обладатели таких.

тимур 78 · #11

вот я и думаю сто ваттка стоит всего 120рублей а рядом немецкая на 60ватт 470руб левак значит

#12

Mixo писал(а): приколхозишь как-нибудь

колхозить можно любые, только через кормысла, как на фото