Fiat Tipo & Tempra Форум

Всем привет. Кто сталкивался с такой проблемой- вентилятор печки перестал подавать воздух в салон. Первое что проверил это крутилку которая распределяет поток воздуха. Разобрал панельку управления отопителем с 3 ручками. От крутки через тросик слышно как вращается заслонка (жаль что не видно). Снял пластик со стороны лобового стекла-посторонних предметов нет, вентилятор крутится. Включаю вентилятор на 4 скорость -дует куда то под капот , а в салон на решетки и лобовое стекло полный штиль. Такое впечатление что вентилятор в обратную сторону крутит. В чем засада не понимаю.

при переменном токе такое может быть

в авто акб стоит обычно где есть + и - а откуда там переменный ток может быть

pole писал(а):Всем привет. Кто сталкивался с такой проблемой- вентилятор печки перестал подавать воздух в салон. Первое что проверил это крутилку которая распределяет поток воздуха. Разобрал панельку управления отопителем с 3 ручками. От крутки через тросик слышно как вращается заслонка (жаль что не видно). Снял пластик со стороны лобового стекла-посторонних предметов нет, вентилятор крутится. Включаю вентилятор на 4 скорость -дует куда то под капот , а в салон на решетки и лобовое стекло полный штиль. Такое впечатление что вентилятор в обратную сторону крутит. В чем засада не понимаю.

Я конечно с такой проблемой не сталкивался,но наверно былобы проще и быстрее снять сам вентилято,чем матрицу с приборкой разобрать, а там уж смотреть состояние контактов-проводов-обмотки вентилятора,наверняка нашлась бы причина. И как эта проблема появилась?сама по себе,или кто-то туда(в вентилятор,резистор) уже лазил?

добавлено спустя 9 минут:

ollegg писал(а):в авто акб стоит обычно где есть + и - а откуда там переменный ток может быть

Действительно от куда мог взяться переменный ток
И как авто работает при этом?

Мотор отопителя может крутится в обратную сторону при смене полярности или же только проблема в самом моторчике, мне так думается

дело может быть просто в закрытой заслонке....когда крутилку крутите оборотов, то и заслонка тоже открывается. Может соскочил тросик

да или соскочи тросик,или куда крепится на заслонке,которая открывает доступ воздуха в салон,лет пять назад была такая проблема на тт,доступ к заслонке со стороны водителя,в районе печки сверху

семёнов миша писал(а):при переменном токе такое может быть

Чаво-чаво???? Вот не знал-то, что на борту у нас питание ПЕРЕМЕННОГО тока! А по теме, - вентилятор крутит в обратную сторону, вероятно клеммы перепутаны

добавлено спустя 6 минут:

Ещё может заклинило заслонку, которая стоит сразу после панели балластных резисторов в воздуховоде

Bob писал(а): может заклинило заслонку

заслонка тут не причем, в каком бы она положении не была, воздух при правильной полярности вентилятора пойдет в салон. только вот полярность-то попутать довольно сложно, ведь разъем втыкается только в одном положении

хз,но у меня в прошлом году заслонку заклинило, которая после движка идет....резисторы снимал еще, и вставил просто так....так на 4 скорости их выплевывало с посадочного ...и дуло кстати в никуда

tallman
Если разбирали сам моторчик - то вполне могли перепутать. Я как свой ковырял - чтоб досталь двигатель из пластикового корпуса пришлось клеммы вынимать из пластмассы... там конечно подписано, где плюс, но можно и наоборот впихнуть
А еще, когда-то я сиерровский моторчик перебирал, какаго-то хрена магниты из корпуса вытащил, и потом как попало всунул, а оно полярность поменялась, и он в другую сторону крутился пришлось менять провода местами, чтоб по новой моторчик не курочить

pole
Как дела? В чем причина выяснил? Сутки прошли, за это время пол машины мона разобрать, интересно же вчем причена сей поломки.

Типосятина писал(а):Если разбирали сам моторчик

обижаешь

s_r писал(а):хз,но у меня в прошлом году заслонку заклинило, которая после движка идет....резисторы снимал еще, и вставил просто так....так на 4 скорости их выплевывало с посадочного ...и дуло кстати в никуда

Я, конечно точно не знаю и утверждать не могу,но мне почемуто думается, что если заслонку и заклинит или сорвет с места, то воздух всеравно будет дуть в салон авто,но никак ненаружу(из авто)

правильно думается, тут элементарная логика

нужно просто снять мотор и посмотреть в какую сторону он крутит.
если крутит правильно тогда смотреть заслонки, если нет тогда поменять полярость.