Как отремонтировать Digiplex 2

mbipsa · #31

Если через шланг втягивать воздух из диджика то там эффект как будто шланг заткнуть или не ? И можно ли как то восстановить мембрану на вакууме в диджике?

#32

да нет на диджике никакого вакуума. вакуум создается движком. на диджике только мембранка или фильтр, чтоб в обратку грязь не попадала. так что если там что-то не работает, то, значит, не работает сам мап-сенсор.
как это влияет на расход? сильно. если мап-сенсор не пашет, то угол опережения зажигания будет неточен, и машина будет тупить и жрать бензу.

#33

ну не знаю. на моем карбовом на х олостом прогретом ходу ротом втягиваешь - обороты чуть прирастают.

#34

Сергей_СССР писал(а):На холостом ходу, при 1000 об/мин, не должно быть изменений, при более высоких оборотах, может быть и заметишь.

на Регате было так же

#35

грубо проверить можно просто стробоскопом,
даешь газ - метка убегает в зад машины на более раннее зажигание.

обычно это заметно даже на машинах с центробежным
опережением (с грузиками в трамблере)
но бывает что при грубой проверке можно упустить дохлую мембрану если она вобще хоть как-то работает, или пытается работать.
поэтому с вакууметром точнее.

John McClane · #36

200g писал(а):сильно. если мап-сенсор не пашет, то угол опережения зажигания будет неточен, и машина будет тупить и жрать бензу.

Может я придираюсь к машине но вроде-бы мощи должно быть по-более (опыта езды на других машинах у меня нету). Заинтересовал один факт: снял крышку трамблера (крышке не более года - новая), так на трёх контактах видимая точка пробивания искры. Обычно контакт темнеет равномерно а здесь как-будто бьёт все время в одну точку.

#37

John McClane писал(а):Может я придираюсь к машине но вроде-бы мощи должно быть по-более

может и придираешься, машинка-то - не 3-литровая бэха, а объемом всего 1,4, мощностью всего 69 л.с. чисто городской автомобильчик с динамикой - до сотни за 13 с (такой же как у карбовой "девятки" 1,5, но хуже чем у впрысковой 9-ки 1,5)

mbipsa · #38

200g писал(а):да нет на диджике никакого вакуума. вакуум создается движком. на диджике только мембранка или фильтр, чтоб в обратку грязь не попадала. так что если там что-то не работает, то, значит, не работает сам мап-сенсор.
как это влияет на расход? сильно. если мап-сенсор не пашет, то угол опережения зажигания будет неточен, и машина будет тупить и жрать бензу.

Блин, сегодня выпил и не стану отвечать, фмгню напишу, ка к буду норм напишу мысль как думаю!

#39

mbipsa писал(а): сегодня выпил и не стану отвечать, фмгню напишу

уже написал

#40

точно

mbipsa · #41

Сегодня трезв) собственно вопрос в том, что должно ли быть так, что когда через шлангочку от диджика в себя воздух всасываешь то воздух просто сосется без сопротивления?

#42

имхо, так не должно быть. ведь основа мап-сенсора - микробарометр, в котором создается разряжение. собственно потому он и называется датчиком абсолютного давления воздуха.

насколько я понял, в зависимости от уровня разряжения, создающегося коллектором, мап-сенсор подает сигнал, информирующий ЭБУ о том, в каком режиме находится двигатель -холостой ход или же режим полной нагрузки, за счет чего диджик удерживает необходимый угол опережения зажигания в относительно широком диапазоне качества бензина, чтобы обеспечить необходимую динамику и при этом клапана не стучали. потому от него зависит не только динамика, но и расход топлива.
поправьте, если я что не догнал...

#43

mbipsa писал(а):должно ли быть так, что когда через шлангочку от диджика в себя воздух всасываешь то воздух просто сосется без сопротивления?

нет, так быть недолжно. где-то воздух травит внутрь,
пробитая мембрана / треснувший корпус и т. д.

John McClane · #44

mbipsa писал(а):Сегодня трезв) собственно вопрос в том, что должно ли быть так, что когда через шлангочку от диджика в себя воздух всасываешь то воздух просто сосется без сопротивления?

Нет, при всасывании (прошу прощения) создаётся вакуум (язык затягивает) но реакции двигателя никакой (типа повышения оборотов). Должны ли при всасывании (опять) подниматься обороты двигателя?

#45

John McClane писал(а):Должны ли при всасывании (опять) подниматься обороты двигателя?

я, вроде как, уже писал, что должны.