помогите с оборотами Fiat Tipo 1.6 DOHC 90г.в

sasa · #1

помогите разобраться Фиатом. Плавают обороты от 600 до 2500 ,троит,нажимаешь на педаль глохнет. Стояла у чела в огороде пол года.

поправил название темы. admin

sasa · #2

И ещё форсунка льёт как из ведра(моник,149c2046).Может подскажете причину.Заранее спасибо.

sasa · #3

И ещё форсунка льёт как из ведра(моник,149c2046).Может подскажете причину.Заранее спасибо.

#4

если хочеш чтоб помогли определись с мотором, ты пишеш 1,8 16v
а код мотороа 149c2046 это 1,6 8v
Так каой мотор то?

sasa · #5

мотор 149c2046 это 1,6 8v.Опечатался

#6

Зайди сюда и смени http://www.fiat-tipo.ru/profile.php?mode=editprofile

#7

попробуй для начала отключить лямбда-зонд (датчик кислорода)
если станет лучше, прокатай старый бензин, заправся новым затем отключи массовую клемму и смени зонд на новый

sasa · #8

отключал лямбу ,не помогло.аА ещё хлопки в воздухане.

#9

sasa писал(а):А ещё хлопки в воздухане.

Проверь, по меткам ли установлен ремень ГРМ. Это признаки слишком раннего зажигания. Также может быть проблема с впускными клапанами.

sasa · #10

снял коды самодиагностики.
показывает неисправен ДТОЖ,ДТВ.
ДТОЖ-это однокан тактный датчик между 2и3 свечкой?

#11

sasa писал(а):ДТОЖ-это однокан тактный датчик между 2и3 свечкой?

это своего рода тоже ДТОЖ но только он для указателя температуры на панели а тебе надо для ЭБУ.
Я непомню где точно они на твоей модели находятся но цвета проводов знаю, поищи по цветам.
ДТОЖ двухконтактный, черный и желтый провода.
ДТВВ двухконтактный, голубо-белый и голубо-черный провода.

Андрей · #12

ДТОЖ для мозгов находится с нижней плоскости впускного колл., синего цвета. Проверяй в первую очередь контакты и проводку. Машины "умирают" под забором, так что скорее всего там всё окислилось.
При правильном опережении зажигания, стрельба в воздух. и неустойчивые обороты и "троения" - у меня были когда зазор датчика в трамблёре увеличился, должен быть 0,3-0,4 мм., я ставил на "просвет", сразу всё пропало.
Переливает - смотри ещё датчик давления в впуск. кол.. Подсоединён трубкой к вп. кол. и стоит на моторной перегородке слева если открыть капот - может где-то подсасывает воздух.

sasa · #13

потёк сальник коленвала. заменил и заодно и ГРМ. Буду искать датчики, а пока снял фишки с них. С утра правда заводиться плоховато, но нагреется всё нормально.

direktor · #14

была такая проблема на 1.6 8 кл у моего кума на Типо. Обрыв одного из проводов датчика температуры ох. жид. которий во впускном коллекторе. В результате ЭБУ думает что двигатель горячий и делает бедную смесь, в результате чего происходят хлопки во впускном коллекторе. Чтобы проверить всю цепь , нужно снять разьем с ЭБУ и стать тестером на вторую ножку снятого разьема и корпус- должно бысь сопротивление около 1 кОМ (сейчас точно не скажу) .Эсли прибор ничего не показывает значит обрыв датчика или проводов. Эбу находится в ногах переднего пассажыра под ковролином.

sasa · #15

если зделаю фото разьёма ЭБУ покажешь какая ножка