Fiat Tipo & Tempra Форум

народ,ппц
пропала искра на ходу ,ехал порядка 10 км в час и заглох
проверил искру на центральном проводе её нет
поставил другую катушку тоже самое (0 эмоций)
в чем может быть причина

*** трамблера нет.стоит распределитель,
блок диджиплекс 2,и наверное дпк
тахометр не дергается вообще(если он при делах)

катушки были исправны,проверяли недели 2 назад
куда лезть что делать не знаю
можно ли как-нибудь провериь дпк?

Super113 писал(а):и наверное дпк

вот наверное он как раз и умер либо плохой контакт или где то обрыв

дигиплекс любит любить мозги при отсутствии массы на нём

Люди такая беда, по гладкой дороге ехал нормально, а как только немного тресет на кочках машина начинала чихать и стрелка тахометра прыгать.Тряска пропала, все вошло в норму до следующих кочек, там я и заглох. Как оказалось пропала искра. Начались поиски, которые ни к чему не привели, на катушку плюс приходит, катушка вроде рабочая. Просмотрел все провода почистил разъемы- искры нет. Может датчик хола или дижиплекс??? А еще при выключенном зажигании в пол накала горят лампочки "масло" и "зарядки"- это при открытых дверях, раньше этого не было. Что же такое может быть??

Массовые провода посмотри хорошенько

user2913
в общем проблема решена путем вызова путевого электрика
проблема оказалась в блоке диджиплекса2 ножки отошли
припаял по-человечьи поставил и уух... машина поехала лучше прежнего
а то до этого провалы были как на газ втапишь резко ,а щас все норм

блок дижиплекса вскрывал, пропаяно все хорошо, ниче не отходит. Грешу на его разъем. Пока руки не дошли приехал на буксире в 3 ночи.

user2913 писал(а):Люди такая беда, по гладкой дороге ехал нормально, а как только немного тресет на кочках машина начинала чихать и стрелка тахометра прыгать.Тряска пропала, все вошло в норму до следующих кочек, там я и заглох. Как оказалось пропала искра.

Была такая же фигня, она устранялась путём ковыряния всех разъёмов, скидывания клем с аккума, машка заводилась но как хлопнешь капотом она глохла, потом опять ковыряние, маслание стартером и проблема решена. Бывало на ходу глохла, вроде после тряски, но на ходу и заводилась. Было тахометр ваще не работал, но не долго, может минут пять пути. А вот сегодня опять не стала заводится, и танцы с бубном не помогли, сел аккум. Свечи сухие искры нет... Думаю может масса, где её искать? Или что ещё глянуть? Помогите товарищи!!!!

сие есть Великая Наука о Контактах! а точнее о том, что всей проводке в старых машках должна быть проведена грамотная ревизия.
начни с проверки ЦМК, он расположен аккурат под полкой аккумулятора.
потом бы я проверил состояние проводки и контактов зажигания - от диджика до катушки...

Спасибо, буду смотреть цмк, только вот диагностика усложняется севшим аккумом. Зарядить негде, так что права на ошибку нет...

проблема решилась после зачистки контактов подкапотных реллюшек и бегунка трамблёра (внутри трамблёра контакты были сильно окислены, думаю дело было в этом)