Fiat Tipo & Tempra Форум

У меня получается эти массы на рамке перед АКБ стоят .там подходит два пучка с колечком на болт надеваются и пластинка с толстым проводом с АКБ минусовой клемы .и пошла на коробку .а на этой пластинке три папы .но у меня одеваются только две мамы одна папа свободная .я их два раза снимал перечищал .утром почистил вроде все норм стало а потом вечером пришёл проверить и все опять бывает ВКЛ зажигание сразу загорятся ,бывает через время бывает только как двигатель за ведётся .и моргать начинает с интервалом пять, восемь сек полез под копод все подряд фишки пересматривать и масла паьухло.

Ну сам же наверно понимаешь тогда, что где то нет контакта нормального под капотом. А панель ты снимал?

Да снимал фишки чисты не шатаются пару раз подостовал окиси невидно

добавлено спустя 7 часов 52 минуты:

Панель вродибы заработала но пропала искра и контракт. Лампа давления масла негорит .а тут что может быть помогите пожалусто

Я не понимаю почему у тебя там один папа свободен. У меня все заняты. Сколько масс, не считая толстых проводов у тебя приходит туда?

добавлено спустя 11 минут:

Сейчас посмотрел, туда 4 провода на фишках "мама" приходят.

добавлено спустя:

alexander91 писал(а):У меня получается эти массы на рамке перед АКБ стоят .там подходит два пучка с колечком на болт надеваются и пластинка с толстым проводом с АКБ минусовой клемы .и пошла на коробку .а на этой пластинке три папы .но у меня одеваются только две мамы одна папа свободная

Я про это.

Всем день добрый .загорелась контр.лампа .незнаю правдо что она определяет на щуп похожа но не уверен подскожите дорогие друзья что за она ,и вкоких случаях она должна гореть ?ябы скинул фото но чет немогу догнать как её сюда добавить и это можете подскозать.зарание спасибо.

добавлено спустя 3 минуты:

С фоткай разобрался .вот из этих трёх в столбик самая верхняя горит как включают зажигание и все бывает пощелкаешь зажигание не загоряется потом опять помогите понять про её.

Это уровень масло в движке. У тебя там нормальный уровень?

датчик этой лампы на маслонасосе на переднем торце мотора. загорание лампы может быть по причине низкого уровня масла, обрыва терморезистора внутри датчика или обрыва проводки. к нему идет два провода, черный массовый и зелено-черный сигнальный от приборки.

tallman писал(а):на маслонасосе на переднем торце мотора.

Постой, а разве не на щупе этот волшебный датчик, который за 3 секунды должен охладиться в масле?))))))))

Нет

добавлено спустя 28 секунд:

И вообще откуда у одновала такой датчик?

да, на щупе. показалось, что речь про двухвалку

добавлено спустя:

s_r писал(а): откуда у одновала такой датчик?

на Регате у меня был такой щуп...

У меня всегда всегда этот значек горит и я всю свою совместную с машиной жизнь был уверен, что это он!

добавлено спустя 1 минуту:

tallman писал(а):на Регате у меня был такой щуп...

И у меня был. Но он сломался и альтернатва к нему это резистор))))

можно починить, если потрошки от датчика остались

Остались. Там как бэ колба пластиковая треснула. Где почитать о таком ремонте?

вот картинка щупа с дизеля/двухвалки, но сам датчик один на все моторы



датчик разбирается на две половинки и контакты на проводах. скорее всего, оборвалась лохматая нихромовая проволочка, ее надо заменить, чтоб ее сопротивление было 10-15Ω

.вот заглушка эта. В зоне радиуса провода нече нет похожее на датчик