Загорелась лампочка заряда АКБ

Alex5588 · #1

Здравствуйте все!Не успел разобраться с перегревом,другая проблема!Загорелась лампочка зарядки АКБ,уже ночь,побыстрому глянул,провода на генератор целы,ремень не порван,вроде всё в норме,,,,,,завтра займусь,,,,,просьба такая(машину только купил)прежде чем снимать генератор,что в Типо можно первым делом глянуть?????может какой предохранитель есть хитрый,или релюшка?если кто сталкивался подскажите,а то завтра перемаслаю весь генератор,а там как всегда какой нибудь предохранитель или проводок окажеться!!!!!заранее благодарен!!!!

#2

если лампа горит достаточно ярко щетки посмотри
если чуть светится в пол накала тогда гену снимать - это диоды

Alex5588 · #3

Ярко горит,моментально загорелась и горит!!!!!!!был такой же момент,дней десять назат,когда в сильный дождь попал в лужу,также ярко зажглась и машина заглохла,постоял минут 20,завелась-поехал лампа потухла и вот сегодня погода сухая и зажглась!

Витя · #4

admin а можно ли кататься с еле горящей лампой? Хочу съездить на море, но побаиваюсь. Сколько эти диоды могут потерпеть? Напряжение держит не меньше 13 В под нагрузкой. На холостом на клеммах аккумулятора - 13,8 В. Лампочка еле светиться на холостых - даёшь газу - гаснет. Снял гену - всё почистил, зачистил, щётки проверил - 6 мм - ещё походят - думал поможет - но ни фига.

Alex5588 · #5

а щётки если что подходят с чего то?генератор морелли Фиат Типо 1,4,или опять как амортизаторы 2 недели ждать прийдётся?

#6

Витя писал(а): а можно ли кататься с еле горящей лампой? Хочу съездить на море, но побаиваюсь. Сколько эти диоды могут потерпеть?

лучше конечно снять-перебрать-заменить, но если хочется рискнуть -
возьми с собой на всякий пару запасных аккумуляторов (заряженных),
тогда если по дороге гена кирдык - хоть до какого-нибудь сервиса дотянешь,
а не раскорячишься посреди степей

Alex5588
мне кажется у тебя просто контакт на толстом проводе пропал. на гене открутился и т.д.
а щётки в былые годы выпиливали "на коленке" из приблизительно похожих
кусок наждачки на дощечку, сидишь - и трёшь, трёшь, трёшь....

Alex5588 · #7

Спасибо,,,,,буду тереть)))))))

ал · #8

Попробуй использовать щетки от всевозможной электротехники (дрели, вульфы, перфораторы) их на рынке достаточно, при этом в них залит эластичный многопроволочный жгутик (косичка), которую легко впаять после подгонки основной части. Неяркое мерцание лампочки возможно еще и от собравшегося графитового порошка в канавках между поосками контактов на якоре гены. Причем эта пыль смешивается с мельчайшей пылью меди - трение съедает и то идругое и эффект усиливается. Осторожно все вычисти стальной щеточкой для очистки свечей и промой растворителем. Удачи

.

#9

ал писал(а):щетки от всевозможной электротехники (дрели, вульфы, перфораторы)

Эээээ.... А шо такое "вульфа"? именно через Фэ ?

ал · #10

У нас так болгарку называют, скорее всего от слова ВОЛФФ - немецкий производитель электроинструмента.

#11

ааааа..... забавно!

слышал как болгарку в ростовских степях зовут фортуной, а вот про вульфу - впервые

ал · #12

Фортуной наверное от того - повезет не повезет чего нибудь себе отхватить при работе с ней

.

#13

технику безопасности при работе с Фортуной я знаю как свои три пальца! (с)

Если серьёзно - FORTUNA это тоже такой мутный недобрэнд.
Да и "Болгарки" ведь изначально нам из Болгарии поставляли, назывались "Искра"

Alex5588 · #14

Снимал сегодня генератор,всё в порядке,щётки нормальные,люфта на шкиве нет,ремень натянут,,вообще всё в порядке-поставил назад-нет зарядки,блин прийдёться к электрику ехать

#15

Диодный мост и реле регулятор на вид могут быть как новые и при этом не работать. Для проверки нужен мультиметр. И обмотки прозвонить немешало бы