Загорелась лампочка заряда АКБ

#121

serj писал(а):у меня тоже не пойму как проеду по луже в пол накала загорается лампа акб потом тухнет со временем кто знает из за чего? так же когда заведу машину горит акб пока не прогазуешь потом тухнет

Защиты нет? Значить вода попадает или в сам генератор или на ремень который потом начинает проскальзывать.

serj · #122

а от чего тогда горит лампа акб после того как заведёшь и тухнет когда прогазуешь?

#123

serj
не парься у меня также все работает нормально, наверное чуть щетки подносились ... чуть газнеш и напряжение стабилизируется

serj · #124

yuranltd спасибо хоть успокоил

#125

serj писал(а):а от чего тогда горит лампа акб после того как заведёшь и тухнет когда прогазуешь?

Лампа в приборке на 1.2 Вт маловата, если в приборке поставить лампу на 3-5Вт без подгазовки будет работать.

serj · #126

user11 ты имеешь в виду при запуске авто лампочка акб гореть не будет?

#127

serj писал(а):user11 ты имеешь в виду при запуске авто лампочка акб гореть не будет?

1.2Вт гореть будет нормально, а вто потухнуть может только после подгазовки.

Flint · #128

Сегодня загорелась лампа в полнакала, поехал в гараж посмотрел все контакты вроде нормально, визуально проблем не обнаружил. (гену не снимал и ничего не звонил). Ну думаю ладно электрику отвезу разберёться, и тут решил снять клемму посмотреть заглохнет или нет. Снял клемму работает, включаю габариты работает, включаю ближний и! лампа зарядки акб гаснет, ставлю назад клемму на акб, заглушил, завёл, включил ближний, печку, стеклоподъёмниками балуюсь лампочка не загораеться. Кто нибудь знает что это могло быть?

ал · #129

Глубоких луж не форсировал часом?

Flint · #130

Да вроде нет, за два дня до этого тоже такое было, днём на сфетофоре заметил что лампочка немножко светиться, тогда просто закрыл оба передних сткла и она перестала гореть. Я тут никакой логики и связи не вижу и поэтому не могу понять в чём дело. Может просто совпадения а глюк где то в гене спрятался..

#131

Flint
Посмотреть все массовые провода. Посмотреть нормально ли пропаяны обмотки на диодный мост? Короче наверное придется снимать генератор и все пропаять. Есть вопрос она подсвечивается на холодном двигателе или только после прогрева?

snezhok · #132

у меня тоже такое было, мне снимали генератор,там в обмотке было дело,перематывали

Виктор Акерман · #133

А у меня лапочка зарядки сначало горела временами.А теперь горит постоянно .но снимаю клему машина работает.значить зарядка идёт и АКБ не зарежал уже пол года.А причину так и не на шол.Кто знает подскажите.

ал · #134

Виктор Акерман, стремновато ездить с этой лампочкой. Советую създить хотябы к аккумуляторщикам чтобы ток проверили, а то так и до беды не далеко

Перезаряд вещь хреновая.

fns64 · #135

Интересная тема, а гена Марели еще интересней... У меня, как обычно, в полнакала эта самая лампочка горела месяца два (при эксплуатации авто в такси, тоесть, 150-200 км пробега за день, если нет дальняка) и аккум подзаряжался исправно. Но, увы, пол накала дали о себе знать. Ваабще лампа перестала светиться, даже при повороте ключа зажигания в положение "Зажигание". Предположил, что щеткам хана. Снял гену, весь раздолбанил (щетки действительно истерлись, во всяком случае одна точно не доставала до медного колечка, так как это колечко, в отличие от другого, имело не чистую медную канавку, а было сплошного черного цвета) со старого гены снял узел щетки-регулятор с приличными щетками, установил на ремонтируемый. Да, на восстанавливаемом гене прозванивал все обмотки и диоды (и три дополнительных), китайский мультиметр показал все в норме. Короче, зарядил аккум, поставил на авто отмытый и с замененным РН гену. Выхожу из подкапотного пространства, сажусь за руль, а эта долбаная лампочка уже горит по полной программе. А я еще даже ключ зажигания не вставил. Ну, думаю, и хрен с тобой, может щеткам еще притереться надо (лажа конечно, а не думка), завожу авто. Лампа еле еле светится и с прибавкой оборотов полностью гаснет. Ну, думаю, порядок. Проверяю напругу на клеммах аккума - 14.3 Вольта. Заряд идет. Со спокойной душой иду спать. Утром, выйдя на смену, работа гены происходит по правильному алгоритму. Катаюсь часа два, глушу двигло, естессно, выключаю зажигание, и эта [highlight=red]"ПЛОХАЯ"[/highlight](лампочка) опять горит ярким пламенем. Завожу, лампа гаснет, меряю напругу на аккуме - 12.3 Вольт, т.е. зарядку гена опять похерил. [highlight=red]ЗаМУЧАЛ[/highlight] уже этот Марели. Последним жестом по его наличии в авто будет покупка нового реле-регулятора, если опять будет макаронничать, поставлю Москвичевский генератор, благо посадочные размеры подходят, и верхнее ушко как надо расположено.

[highlight=red]PS модер:[/highlight] Пожалуйста держите себя в руках все оно ломается но надо придерживаться правилам приличия и соблюдать правила форума