Fiat Tipo & Tempra Форум

провода можно на акб или кузов, главное туда куда прикручивать их, бил надёжный минус.

поменял катушку провода свечи и все равно двигатель нормально не работает отключал датчик на впускном коллекторе обароты трохи падают . может быть проблема в глушителе мне кажется что спереди в районе гофры он громко работает. помогите. может было у кого такое.

добавлено спустя 57 минут:

решил проехать . на ходу чуть резче газу хлопок в моник тихо газуя едет сносно. перешел на газ стала чихать в моно почти постоянно потом на бензин и опять чихает. тронутся не возможно постоянно чихает дергается ехать не хочет. снимал воздухан смотрел в моник форсунка распыляет вроде нормально . обзвонил много сто братся не хотят.

андрей+1
прочитал тему с самого начала .... хоть ты убей меня но все равно 10 раз перепроверь метки ГРМ, даже если у тебя маховик поставили на 180 градусов, я ориентировалься на несколько факторов: звездочку самого коленвала (это самое главное), звезда ГРМ плюс к этому смотреть чтобы на распределителе бегунок стоял на 4 цилиндре.
http://www.fiat-tipo.ru/ftopic242-0-asc-45.html#
с первого раза когда поставил ремень не совпадало на 3-4 зуба. Так что перепроверял по 10 раз.

когда выкрутил метки распредвал не попал на метку напол зуба ремень натянут хорошо у перепрыгнуть он не мог. компрессия на холодном моторе 12-13 при этих метках двигатель работал отлично а потом забарахлил. и зажигание электронное.

Проверяй сопротивление ДВК, также сними разъем с ЭБУ и посмотри или там мокро.

admin
Как снять разъем с ЭБУ

андрей+1 писал(а):Как снять разъем с ЭБУ

1. снимаеш клемму с АКБ
2. откручиваеш три болта котрые крепят пластмассовую защитную крышку ЭБУ
3. оттягивеш фиксатор(со стороны провода) и со стороны провода тянеш за разъем вверх.

возможно я постом выше несовсем правильно выразился, эбу нужно просто отключить / разъединить от проводки.
выламывать из него разъем со штырьками вовсе ненужно
просто у мотрониковских эбу очень нехорошее расположение они иногда могут проржаветь до маленких дыр и тогда вода попадает в эбу что может вызывать подобные проблеммы.

мой ЭБУ очень ржавый я снимал крышку. если ЭБУмокрый тогда что с ним делать? я в электронике не очень силен и если я правильно понял надо отсоеденить ЭБУ от проводки. а можно снять ЭБУ и посмотреть почистить дома возможно заизолировать его.

добавлено спустя 14 минут:

когда снимал сейчас свечи у всех черный нагар который стирается руками возможно это важно.

добавлено спустя 2 часа 24 минуты:

а может дело в глушителе ? потому что сререди шумная работа а раньше стоя рядом с машиной двигатель еле слышен был. я еще не смотрел глушитель т.к. вчера была плохая поогода. скоро его проверю.

всем спасибо за помощь. я отсоеденил ЭБУ от проводки его снял протерел забрызгал силиконовой смазкой поставил назад завел работает нормально погазовал. перешел на газ чуть троит. немного поездил ререшел на газ и отлично едет.проехал км30 отлично идет а вчера до этого отключал лямду вроде ничего не изменилось. что произошло так и не понял. единственный нюанс при езде на газе на холостом ходу обороты падают до 600 потом тут же поднимаются до 900-1000 об.еще раз всем большое спосибо!!!!

можеш его снять, почистить снаружи просушить на батарее или дня на хорошем солнце должно хватить,
затем можеш его покрасить грунтовкой желателно густой чтоб забить мелкие поры в ржавчине и просушить, только для тог чтоб влага не попадала(разъем не красить)

если полезеш дальше то можеш и разобрать, плату покрасить лаком
для плат. с чипа наклейку не срывать ато в стареньких пзу бывает что программа от простого света слетает

немцы тут его в кулечек заворачивали но еще хуже он в кульке потеет.

admin писал(а):немцы тут его в кулечек заворачивали но еще хуже он в кульке потеет.

в кулёчек это еще ладно )) некоторые скотчем заматывают в стописят слоёв!
вот тут, как говорится - гвозди бы делать из этих людей!




а на мой вопрос к хозяину - не напрягает ли его вся эта порнография под капотом, а также утечка бензуса
из треснутого абсорбера? - было со всей широтой славянской души отвечено - ДА И УЙ БЫ С НИМ!!!