Fiat Tipo & Tempra Форум

kuznez в конце сей процедуры по вживлению инородных потрохов скинь сюда сумму затрат на сию процедуру....
По мне так уже бы давно родное поставил и не мучился.

Ещо такой вопрос. По переменке, при работе гены, на двух фазах 7 вольт а на одной 9. Мне кажется, что фазы должны быть синхронны, или не так? Может дело в обмотке статора?

а это уже интереснее
ессно у всех лучей "звезды" одинаковое кол-во витков,
соответственно должно быть одинаковая ЭДС на выходах.
может, у твоего гены обмотка витканутая, а ты мосты меняешь

PS кстати, чем мерял напряжение и на каком пределе?

Привет! Разобрал гену, все почистил, посмотрел.
В результате, мост нагоден, пробит один из диодов, нашел старый совковый мост от жигуля, , между плюсом и минусом поставил кондер, и случилось чудо. А для того чтоб потушить лампу, взял и отвел провод от одной из переменки, померял напряжение, и подсоединил реле. ООООО__-------ОООО Чудо електроника, все бомба, все тухнет и заряжает.
А по расходу всего 10 баксов.

ай да кузнец - ай да молодец

kuznez писал(а):А по расходу всего 10 баксов.

а времени сколько убил?

добавлено спустя 1 минуту:

в принципе это еще не конец, толи еще будет

10 баксов навесного оборудования или 20 родного и времени час на замену. Будем следить как проживет.
Ты хоть фото выложи того, что получилось.

была проблема..загорелась в пол накала лампочка АКБ... я подумал щеткам конец... поменял щетки взял жигулёвские подточил и перепоял....но не помогло ездил так зарядка была просто было чем больше газуешь тем больше зарядка...во время переборки двигателя вновь разобрал генератор и увидел в генераторе с ротора (тот что крутиться в гене) выходят два проводка с обмоток как раз на контакты для щеток так вот на одном из проводков лопнула оплетка изоляции и он Кз на сам ротор...я его слегка приподнял и за изолировал и теперь всё тип топ!!!

сегодня утром ехал на работу лампа АКБ загорелась еле еле но временами загоралась ярко подобное слабое свечение было пол года назад при осмотре уже под офисом вспомнил фразу куй железо пока горяче пол года назад обнаружил что толстый красный провод идущий на гену доживает (клемма уж очень легко подгиналась но еще держалась после этой проверки лампа потухла (появился контакт) я об этом забыл и вот сегодня она полностью отвалилась так что в слабом свечении лампи виноватым может бать окислившаяся клемма (на вид нормальная)а ее пропускная способность ввиду окисления и трещин на изгибе сильно снизилась

такая же хрень, перебрал гену, кинул на стенд, всё норм, как тока гена оказался в недрах авто-та же песня, лампочка горит красным пламенем, заряд на холостом ходу имеется, включаешь фары, заря пробадает, дядя элэктрик говорит что то с проводкой, вот ща ищу электрика который не побоится лезть в провода.

а если штуки 3-4 диода в прямом направлении после лампочки заряда?

тимур
Силовые и массовые провода, а также места их контакта проверял?

user11
да какой там проверял, я ж говорю в подкапотном пространсве проводов сломай ногу, да и шарю я пока что в электричестве(со школы), так что хороший спец надо пусть сам проверяет

добавлено спустя 4 минуты:

а что,собственно говоря, датут штуки 3-4 диода после лампочки? или это шутка такая

у меня тоже не пойму как проеду по луже в пол накала загорается лампа акб потом тухнет со временем кто знает из за чего? так же когда заведу машину горит акб пока не прогазуешь потом тухнет

думаю из-за лужной воды