ну а в целом кто уже делал кап.ремонт, можете расписать затраты и подводные камни? Что сколько и по чем....
Я вот к весне думаю денег копить и на капиталку встать-двиг и ревизия коробки....а прицениться не могу....да и не делал никогда такого. А то разобрать дело то не хитрое, и чего-нибудь не окажется.
Желательно рекомендации на полный капремонт. чтоб уже забыть потом
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо.
s_r писал(а):ну а в целом кто уже делал кап.ремонт, можете расписать затраты и подводные камни? Что сколько и по чем....
Я вот к весне думаю денег копить и на капиталку встать-двиг и ревизия коробки....а прицениться не могу....да и не делал никогда такого. А то разобрать дело то не хитрое, и чего-нибудь не окажется.
Желательно рекомендации на полный капремонт. чтоб уже забыть потом
да полностью с тобои согласен !!! как раз то что нужно чтоб уже образно иметь какоето представление о затратах и работе !!! через недельку с гаражем решу и надо начинать потихоньку будет...
Так на вскидку трудно сказать...
Взять хотя бы поршневую - толи все обойдется заменой поршней-колец, а может еще втулки в шатунах окажутся подразбиты, или пальцы тоже под замену.
В ГБЦ - направляющие клапанов, притирка седел... А кто-нить измерял усталость клапанных пружин? А вдруг те же седла уже некуда притирать - где тебе их перепрессуют?
s_r
ты хочешь по ценам сориентироваться? так кроме тебя сомого этого никто делать не будет.
так что, что касаемо запчастей - смотри по интернет-магазинам.
список примерно таков: поршни (скорее всего ремонтные, размер установишь при вскрытии сам, или расточник скажет), соответствующий комплект колец, вкладыши коренные и шатунные (опять-таки, размер в зависимости от износа), подшипники распредвала, передний сальник, лобовой и коренной сальники коленвала, упорные полукольца коленвала, маслоотражательные колпачки, клапана (если износ шейки и/или посадочной плоскости уже критичны), втулки клапанов, регулировочные шайбы ("пятаки", возможно), все прокладки (в т.ч. под маслонасос и коллектора), натяжной ролик, ремень грм, ремень генератора, масло обкаточное, масло финишное, ОЖ... а также провести дефектовку стаканчикам-толкателям, шатунам. возможно понадобиться заменить и некоторые болты.
добавь местную стоимость шлифовки коленвала, расточки движка, притирки клапанов (если сам не будешь притирать), балансировки ШПГ (если, конечно, собираешься уравновешивать). не исключено - еще шлифовка плоскости ГБЦ понадобится.
это основное. считай. но может что-то дополнительное вылезет, так что обычно к планируемому необходимо добавить еще, как минимум, четверть суммы.
так на вскидку могу сказать что ремонт может обойтись от 10 до 40 тыс))) у меня например 1.4 капиталка обошлась если учитывать гбц то примерно 13тыс, а вот на 2.0 16v кто следит за темами тот в курсе что там было у меня ушло в районе 45тыс! так что примерно даже тебе никто не скажет!
пока погода стоит торопимся закончить гараж и уже скоро точно вскрытие покажет как вскрою все распишу надеюсь на лучшее
попутно сразу хочу и по кузову тюнинг немного навести вылить новые бампера оптянуть кузов карбоном в салоне по новои заменить потолок на кожзам белый думал еще сидения ну дороговато выидет на кожу если кто делал поделитесь !!! вобщем решил полный абгреит!!! заведу темку буду попутно выкладывать фото с ув
s_r писал(а):kotwer гену хоть починил?
ходовку лучше перебери...потом кузовом занимайся. Красота на скорость не влияет и на безопасность!
да кстати спасибо ты был прав дело было в проводке замерил сопротивление вобщем зря снимал гену!!! ходовку само собои спереди уже стук небольшои идет справа завтра буду смотреть что там!!! сегодня узнавал расточить цилиндры 5тыс тенге головку торценуть около трех тыс тенге если надо будет прицениваюсь пока